Ανανεώθηκε το Audi A4 (vid & pics)

Το ανανεωμένο ντιζάιν περιλαμβάνει ανασχεδιασμένους προφυλακτήρες, φωτιστικά σώματα εμπρός και πίσω, διαφοροποιήσεις στις γρίλλιες της μάσκας και δυναμικότερες γραμμές για το καπό του κινητήρα. Οι γρίλλιες του ψυγείου είναι πλέον γκρι, με εξαίρεση τις εξακύλινδρες εκδόσεις και εκείνες με το πακέτο εξοπλισμού S-line, όπου επιλέχθηκε ως χρώμα το μαύρο μεταλλικό. Στον προαιρετικό εξοπλισμό του γερμανικού μοντέλου περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων και προβολείς αερίου Ξένον, οι οποίοι συνδυάζονται με φώτα LED στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου.

Πολλές, διακριτικές αλλαγές έγιναν στο εσωτερικό στο πλαίσιο της συνολικής αναβάθμισης του Α4. Έτσι προβλέπονται νέοι μοχλοί-χειριστήρια στο τιμόνι, αναβαθμίστηκε το σύστημα πολυμέσων και πλοήγησης και έγινε χρηστικότερο, με αποτέλεσμα να διαθέτει πλέον τέσσερα πλήκτρα αντί οκτώ για όλες τις λειτουργίες του. Η Audi εφοδιάζει το ανανεωμένο Α4 με νέα τιμόνια με διακοσμητικά φιλέτα χρωμίου και διευρύνθηκε η γκάμα των ξύλινων και των δερμάτινων επενδύσεων, που εμπλουτίσθηκαν με μοντέρνους χρωματικούς συνδυασμούς. Στο σαλόνι των μοντέλων με το πακέτο του σπορ εξοπλισμού S-line κυριαρχεί το μαύρο χρώμα, ενώ αξίζει να σημειώσουμε ότι παρέμειναν αναλλοίωτοι οι διαθέσιμοι χώροι για τους επιβάτες και για τις αποσκευές τους (480 λίτρα ο όγκος του χώρου αποσκευών του τετράθυρου Α4, 490 λίτρα του στέισον βάγκον και του Allroad quattro).

Οι υποψήφιοι αγοραστές θα μπορούν να επιλέξουν μεταξύ τεσσάρων βενζινοκινητήρων και έξι ντιζελοκινητήρων, που διαθέτουν όλοι τούρμπο, σύστημα άμεσου ψεκασμού και σύστημα start and stop για αυτόματη διακοπή της λειτουργίας τους σε κάθε στάση του αυτοκινήτου. Μεγαλύτερο ενδιαφέρον παρουσιάζουν βεβαίως οι βενζινοκινητήρες και ιδιαίτερα ο νέος τετρακύλινδρος με χωρητικότητα 1,8 λίτρων, που θα τοποθετείται στη μπερλίνα και στο στέισον βάγκον και αποδίδει 170 άλογα, ενώ προσφέρει 320 Nm μέγιστη ροπή στρέψης και αρκείται σε μόλις 5,6 λίτρα αμόλυβδη ανά 100 χλμ. (19% μεγαλύτερη οικονομία σε σχέση με τον σημερινό των 160 ίππων). Η βασική βενζινοκίνητη έκδοση 1.8 TFSI θα εξακολουθήσει να αποδίδει 120 άλογα και θα υπάρχει και ένα δίλιτρο μοτέρ 211 ίππων, που προορίζεται και για το Allroad quattro. Κορυφαίος κινητήρας είναι ένας τρίλιτρος V6 με 272 ίππους στο "κανονικό" Α4 και με 333 στο αγωνιστικών προδιαγραφών S4 και S4 Avant.

Ανάλογα με την έκδοση και τον κινητήρα προβλέπονται εξατάχυτα, χειροκίνητα σαζμάν, αυτόματα σαζμάν τύπου Multitronic με συνεχώς μεταβαλλόμενες σχέσεις και αυτόματο κιβώτιο S-Tronic με επτά σχέσεις και διπλό συμπλέκτη. Στο πλαίσιο της αναβάθμισης επαναρρυθμίστηκαν τα αμορτισέρ και προστέθηκε ένα ηλεκτρομηχανικό σύστημα υποβοήθησης για το τιμόνι, το οποίο προσφέρει αμεσότερη αίσθηση οδήγησης και καλύτερη συμπεριφορά του αυτοκινήτου σε φρεναρίσματα σε ολισθηρό οδόστρωμα. Το συγκεκριμένο σύστημα δεν καταναλώνει ενέργεια σε ευθεία πορεία, κάτι που έχει ως συνέπεια τη μείωση της μέσης κατανάλωσης κατά 0,3 λίτρα ανά 100 χλμ. Όσο για τις τιμές, αναμένεται να κινηθούν ελαφρά πάνω από τα επίπεδα του σημερινού μοντέλου (από 29.600 ευρώ η έκδοση 1.8 TFSI Limited των 120 ίππων).