Τετράστεροι Κινέζοι

Σε προηγούμενες δοκιμές πρόσκρουσης είχαν αποδειχθεί τα αυτοκίνητα κινέζικης προέλευσης επικίνδυνα για τους οδηγούς και τους επιβάτες τους σε περίπτωση σύγκρουσης, όμως αυτή τη φορά κατέκτησαν τα δύο μοντέλα που έλαβαν μέρος στο κρας τεστ τέσσερα αστέρια, που θεωρούνται ικανοποιητικότατη επίδοση.

Εκτός από τα μοντέλα MG6 και Geely Emgrand EC7, τέσσερα αστέρια κατέκτησαν τα νέα Fiat Panda, Jeep Grand Cherokee, Jaguar XF και το ηλεκτρικό Renault Fluence ZE. Είναι πλέον ξεκάθαρο, ότι οι κινέζικες αυτοκινητοβιομηχανίες δίνουν μεγάλη έμφαση στην ασφάλεια οδήγησης, που θεωρείται απαραίτητη για να κατακτήσεις απαιτητικές αγορές όπως η ευρωπαϊκή.

Μάλιστα οι ειδικοί πιστεύουν, ότι θα δούμε σύντομα τα πρώτα κινέζικα Ι.Χ. που θα αξιολογηθούν με τον ανώτατο αριθμό των πέντε αστεριών στα κρας τεστ. Το ηλεκτροκίνητο Renault Fluence ZE έχασε για λίγο το πέμπτο αστέρι, εξαιτίας των μέτριων επιδόσεών του στην προστασία των πεζών και έτσι βρέθηκε πίσω από τα -επίσης ηλεκτρικά- μοντέλα Nissan Leaf και Opel Ampera, που είχαν αξιολογηθεί λίγους μήνες νωρίτερα.

Από το νέο Fiat Panda αφαιρέθηκε ένα αστέρι, επειδή δεν περιλαμβάνεται στον βασικό εξοπλισμό του το σύστημα ευστάθειας, αν και θα γίνει υποχρεωτικό για όλα τα μοντέλα μέσα στο 2012. Ένα άλλο μίνι, το VW Up!, τα πήγε περίφημα και πιστοποίησε τα υψηλά επίπεδα ασφάλειας που προσφέρει στους επιβάτες του, οπότε ισχύει κάτι ανάλογο και για τα δίδυμα αδελφάκια του Seat Mii και Skoda Citigo. Το Jeep Grand Cherokee απογοήτευσε με τη σειρά του στο κεφάλαιο της προστασίας των παιδιών επιβατών. Όλα τα αποτελέσματα υπάρχουν αναλυτικά στην ιστοσελίδα www.euroncap.com.

Εκτός από κρας τεστ, είχαμε όμως και βραβεύσεις των εταιρειών, οι οποίες λανσάρισαν προηγμένα συστήματα ασφαλείας στα νέα μοντέλα τους. Σε αυτόν τον τομέα αναδείχθηκε "πολυπρωταθλήτρια μάρκα" η Ford βραβεύθηκε για τα συστήματα Driver Alert και Forward Alert στο Focus, το οποίο είναι το μοναδικό μοντέλο που και κατέχει πλέον τέσσερα βραβεία (μαζί τις βραβεύσεις του για τα συστήματα Active City Stop και Lane Keeping Aid).

Ο γεν. γραμματέας του Euro NCAP, Μισέλ βαν Ράτινγκεν, δήλωσε επίσης εξαιρετικά ικανοποιημένος για την απόφαση της Mercedes να εφοδιάσει στάνταρ τη νέα σειρά B-Class με το σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος εμπρός από ένα εμπόδιο (Collision Prevention Assist). Το γερμανικό μοντέλο είναι προς το παρόν το μοναδικό στην κατηγορία του, στου οποίου τον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνεται το συγκεκριμένο σύστημα.