Aνατράπηκε το Jeep Wrangler σε crash test στις ΗΠΑ (pics & vid)
Σε μεγάλο φιάσκο για το Jeep Wrangler εξελίχθηκαν οι δοκιμές πρόσκρουσης στις οποίες υποβλήθηκε από το ινστιτούτο Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), που εκπροσωπεί τις αμερικανικές ασφαλιστικές εταιρείες και διερευνά θέματα σχετικά με την οδική ασφάλεια. Μεταξύ άλλων, πραγματοποιεί το ΙΙΗS και crash tests των μοντέλων που πωλούνται στις ΗΠΑ και στο πιο πρόσφατο από αυτά αξιολόγησε την αντοχή του νέου Jeep Wrangler στις συγκρούσεις.
Το μετωπικό crash test με επικάλυψη μόνον ενός μικρού μέρους της μάσκας αποδείχθηκε καταστροφικό για το πεντάθυρο Jeep καθώς τουμπάρισε και έτσι αξιολογήθηκαν τα επίπεδα ασφάλειας που προσφέρει στους επιβάτες του ως «οριακά». Είχε προηγηθεί δοκιμή πρόσκρουσης του Jeep Wrangler από την κατασκευάστρια εταιρεία του Fiat-Chrysler, όπου το όχημα δεν είχε ανατραπεί.
Η FCA εκτίμησε ότι στη δοκιμή του ινστιτούτου ΙΙΗS είχε γίνει κάποιο λάθος στη στήριξη του Wrangler κατά την επιτάχυνση, οπότε πραγματοποιήθηκε και ένα τρίτο crash test. Αυτή τη φορά έγινε η στήριξη του αυτοκινήτου σύμφωνα με τις προδιαγραφές της FCA όμως το αποτέλεσμα ήταν το ίδιο, δηλαδή το Wrangler ανατράπηκε και πάλι!
Να σημειώσουμε πάντως, ότι στις υπόλοιπες επιμέρους δοκιμές πρόσκρουσης (μετωπικές, πλευρικές, οροφής, προσκέφαλα) έλαβε το νέο Jeep Wrangler καλούς βαθμούς όσον αφορά στην αντοχή του. Μάλιστα οι αξιολογητές χαρακτήρισαν «εξαιρετικό» το σύστημα αποτροπής μετωπικών συγκρούσεων, ενώ κακούς βαθμούς πήραν τόσον οι προβολείς αλογόνου της βασικής έκδοσης, όσο και οι LΕD του προαιρετικού εξοπλισμού.
To ευρωπαϊκό crash test
Τον Δεκέμβριο του 2018 είχε πραγματοποιήσει και ο ευρωπαϊκός οργανισμός οδικής ασφάλειας EuroNCAP δοκιμές πρόσκρουσης του Jeep Wrangler, στις οποίες αξιολογήθηκε το όχημα εκτός δρόμου με τον πολύ κακό βαθμό του ενός μόνον αστεριού. Ο EuroNCAP είχε κατακρίνει μεταξύ άλλων την απουσία σύγχρονων συστημάτων ασφαλείας και τον μικρό αριθμό αερόσακων, ωστόσο το Jeep Wrangler δεν είχε ανατραπεί στις ευρωπαϊκές δοκιμές. Να αναφέρουμε επίσης, ότι στα ευρωπαϊκά crash tests πραγματοποείται η πρόσκρουση πάνω σε μπαριέρες που παραμορφώνονται κάτω από πίεση, όμως στις αμερικανικές δοκιμές παραμένουν άκαμπτες.
Ακολουθήστε την σελίδα του gMotion στο Facebook!
