Αλυσίδες σε όλα τα αυτοκίνητα στην Ελλάδα, Οκτώβριο με Απρίλιο

Ένα ακόμη βήμα για την ανάπτυξη κουλτούρας χρήσης αντιολισθητικών αλυσίδων από τους Έλληνες οδηγούς, κάνει το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών. Μετά την πρόσφατη εγκύκλιο σχετικά με την εκπαίδευση των υποψηφίων οδηγών στην τοποθέτηση αλυσίδων, θεσπίζεται υποχρεωτική περίοδος κατά την οποία όσα οχήματα δεν φέρουν χιονολάστιχα (M+S) θα πρέπει να έχουν αλυσίδες στο χώρο αποσκευών.

Μιλώντας στο ραδιόφωνο του ΣΚΑΪ ο αρμόδιος Υφυπουργός Μεταφορών, Μιχάλης Παπαδόπουλος, είπε ότι υπέγραψε την υπουργική απόφαση που καθιστά υποχρεωτική την παρουσία αλυσίδων ή άλλου αντιολισθητικού εξοπλισμού (π.χ. χιονοκουβέρτες) την περίοδο από τον Οκτώβριο έως τον Απρίλιο. Η απόφαση θα ισχύσει από τον Οκτώβριο του 2022.

Με νεότερη ανακοίνωσή του, ο Υφυπουργός διευκρινίζει ότι "η συγκεκριμένη υποχρέωση των οδηγών αφορά σε εθνικό ή περιφερειακό επίπεδο της χώρας, κατά το χρονικό διάστημα από τον Οκτώβριο έως και τον Απρίλιο κάθε έτους και όταν οι επικρατούσες συνθήκες το επιβάλλουν.

Οι οδηγοί των οχημάτων επιβάλλεται:
α. Να φροντίζουν για τον εφοδιασμό των οχημάτων με κατάλληλα αντιολισθητικά μέσα εφόσον το όχημα κυκλοφορεί σε περιοχές όπου επικρατούν συνθήκες χιονόπτωσης ή παγετού.
β. Να γνωρίζουν τον τρόπο τοποθέτησης και λειτουργίας των αντιολισθητικών μέσων, ώστε να εξασφαλίζεται η ορθή χρήση τους και
γ. Να προσαρμόζουν την οδήγησή τους όταν χρησιμοποιούνται αντιολισθητικά, ανάλογα με τις επικρατούσες συνθήκες και τις προδιαγραφές των οχημάτων και των αντιολισθητικών μέσων".

Όσον αφορά τις προϋποθέσεις για την απόκτηση του διπλώματος οδήγησης, ο κ. Παπαδόπουλος ανέφερε ότι θα γίνεται δειγματοληπτική εξέταση για τη σωστή τοποθέτηση των αντιολισθητικών αλυσίδων σε ορισμένους υποψηφίους οδηγούς.

Μέχρι τα τέλη του Μαΐου – αρχές Ιουνίου, σύμφωνα με τον Υφυπουργό, θα δοθεί στη δημοσιότητα ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας. Αφού τεθεί σε δημόσια διαβούλευση και ψηφιστεί στη Βουλή, αναμένεται μέχρι τις αρχές του φθινοπώρου να αρχίσει η εφαρμογή του. Ο κ. Παπαδόπουλος είπε ότι θα μειωθούν τα όρια ταχύτητας μέσα στις πόλεις ενώ θα αυξηθούν σε ορισμένα σημεία των αυτοκινητοδρόμων. «Οι αποφάσεις πρέπει να πλησιάζουν την πραγματικότητα, χωρίς εκπτώσεις στην ασφάλεια των πολιτών».