Jeep: Μια ματιά στο πρωτοποριακό σύστημα e-Hybrid (vid)

Η Jeep ακολουθεί κατά γράμμα το πρόγραμμα που αφορά τον εξηλεκτρισμό της γκάμας της. Στην Ευρώπη το σύνολο των επιβατικών της μοντέλων είναι διαθέσιμα και με εξηλεκτρισμένες επιλογές, ενώ ο στόχος είναι το 100% των πωλήσεων της Jeep στην Ευρώπη να αφορά σε εξηλεκτρισμένα μοντέλα σύμφωνα με το στρατηγικό πλάνο του Ομίλου Stellantis, DareForward 2030. Τα υβριδικά λοιπόν συστήματα πάνω στα οποία δουλεύει η Jeep συνεχώς εξελίσσονται και τοποθετούνται σε όλα τα μοντέλα προσφέροντας τεχνολογία, αποδοτικότητα και έξυπνες λύσεις ηλεκτροκίνησης.

Η Jeep μέχρι τώρα μας είχε παρουσιάσει υβριδικά μοντέλα στη μορφή Plug-In Hybrid, στη μορφή Mild Hybrid και στη μορφή Full Hybrid. Πλέον η εταιρεία περνάει σε μια ακόμα καινοτομία η οποία συνδυάζει τα καλύτερα στοιχεία όλων των υβριδικών συστημάτων. Το e-Hybrid προσφέρει την καινοτομία ότι παρότι είναι ένα σύστημα Mild Hybrid μπορεί το όχημα να κινηθεί αμιγώς ηλεκτρικά και μάλιστα με σύστημα τάσης 48V.

Με αυτό τον τρόπο το e-Hybrid διατηρεί το χαμηλό βάρος και όγκο που χαρακτηρίζει την αρχιτεκτονική των 48V, απλοποιεί τις ανάγκες συντήρησης και μεγιστοποιεί την αξιοπιστία. Η μπαταρία του υβριδικού συστήματος έχει χωρητικότητα 0,8kWh και βρίσκεται τοποθετημένη στο πάτωμα του αυτοκινήτου ανάμεσα από τα μπροστινά καθίσματα. Λόγω του μικρού της όγκου (μόλις 11 λίτρα) δεν μειώνει στο ελάχιστο τον διαθέσιμο χώρο της καμπίνας, σε αντίθεση με τα Full Hybrid συστήματα που χρειάζεται να διαχειριστούν μπαταρίες με πολύ μεγαλύτερο όγκο και βάρος. Ειδικότερα όσον αφορά στο βάρος η μπαταρία του e-Hybrid ζυγίζει μόλις 13,5 κιλά, ενώ στο σύνολο του το υβριδικό σύστημα δεν επιβαρύνει παρά με μόλις 35 κιλά το βάρος του αυτοκίνητο.

Το σύστημα e-Hybrid έχει επίσης το πλεονέκτημα πως διαθέτει ένα έξυπνο σύστημα ανάκτησης ενέργειας. Κατά την επιβράδυνση του αυτοκινήτου το σύστημα μετατρέπει μεγάλο ποσοστό της ενέργειας σε ηλεκτρική ενέργεια που φορτίζει την μπαταρία. Ο κινητήρας βενζίνης που χρησιμοποιεί το σύστημα e-Hybrid είναι ένας τετρακύλινδρος τούρμπο 1,5 λίτρων ο οποίος αποδίδει 130 ίππους και 240Nm ροπής. Συνεργάζεται με δύο ηλεκτροκινητήρες που ο ένας παίζει το ρόλο της γεννήτριας και ο δεύτερος βοηθάει στην κίνηση του οχήματος. Η απόδοσή του είναι 20 ίπποι και 135Nm ροπής κάτι που δίνει τη δυνατότητα στο αυτοκίνητο να κινηθεί αμιγώς ηλεκτρικά.

Παρακολουθείστε στο παρακάτω βίντεο το σύστημα e-Hybrid της Jeep.