Η BMW συνεχίζει τις δοκιμές της εντυπωσιακής M Hybrid V8 Hybrid

Τον Ιανουάριο του 2023 οι αγώνες αντοχής μπαίνουν σε μία νέα εποχή, με την είσοδο πολλών διαφορετικών κατασκευαστών να εκτοξεύει το ενδιαφέρον και τον ανταγωνισμό. Η κοινοπραξία μεταξύ της ACO και της IMSA δημιούργησε τα διαφορετικά σετ κανονισμών Le Mans Hypercar και LMDh, στα οποία βασίζονται οι εταιρείες ώστε να κατασκευάσουν τα αγωνιστικά hypercar που μπορούν να διαγωνιστούν σε μία κατηγορία.

Τα Le Mans Hypercar έκαναν το ντεμπούτο τους στο WEC to 2021, ενώ το 2023 θα δούμε και τα LMDh αγωνοστικά να ρίχνονται στη μάχη. Η BMW είναι ένας κατασκευαστής που κάνει την επιστροφή του στη μεγάλη κατηγορία πρωτοτύπων με το νέο M Hybrid V8. Από τότε που παρουσιάστηκε η BMW M Hybrid V8, στις 25 Ιουλίου στο Varano de‘ Melegari, έχει γράψει σημαντικά χιλιόμετρα κατά τη διάρκεια μιας σειράς δοκιμών σε Ευρωπαϊκές πίστες. Οι μηχανικοί της BMW M Motorsport έχουν συγκεντρώσει πολύτιμα δεδομένα και έχουν επιλύσει τυχόν προβλήματα νεότητας. Το αποτέλεσμα είναι μια καλή βάση για την περαιτέρω εντατικοποίηση της προετοιμασίας του αυτοκινήτου στις ΗΠΑ από τον Σεπτέμβριο, ενόψει της έναρξης της σεζόν IMSA.

O επικεφαλής της BMW Motorsport, Αντρέας Ρους, ανέφερε για το πρόγραμμα εξέλιξης του αγωνιστικού: «Οι πρώτες εβδομάδες δοκιμών με την BMW M Hybrid V8 πήγαν καλά. Έχουμε πραγματοποιήσει πολλά χιλιόμετρα κατά τη διάρκεια των οποίων ανακαλύψαμε τις πρώτες αδυναμίες, που είναι απολύτως φυσιολογικές για ένα καινούργιο αυτοκίνητο και έχουμε ήδη επιλύσει κάποιες από αυτές. Επιπλέον, ήταν σημαντικό να πάρουμε feedback από όσο το δυνατόν περισσότερους οδηγούς, ώστε να έχουμε μία καλή εικόνα από νωρίς για τη συμπεριφορά του πρωτοτύπου. Η απόκρισή τους ήταν πολύ θετική σε αυτό το πρώιμο στάδιο – όλοι είναι εντυπωσιασμένοι από τις δυνατότητες που ήδη έχει το LMDh αυτοκίνητό μας. Αυτό θα συνεχιστεί τους προσεχείς μήνες. Θέσαμε καλές βάσεις κατά τη διάρκεια των δοκιμών στην Ευρώπη. Τώρα εισερχόμαστε στο επόμενο στάδιο εξέλιξης στις ΗΠΑ».

Κατά τη διάρκεια των προηγούμενων δοκιμών σε Ιταλία και Ισπανία, η έμφαση δόθηκε σε ελέγχους συστημάτων και στα πρώτα θέματα που σχετίζονται με τις επιδόσεις. Η BMW M Hybrid V8 έχει οδηγηθεί σε θερμές και ξηρές συνθήκες, στη βροχή και στο σκοτάδι, με τα εντυπωσιακά εμπρός και πίσω φώτα να δίνουν το παρών για πρώτη φορά. Γενικά, δεν διαπιστώθηκαν θεμελιώδη προβλήματα. Κάποια προβλήματα νεότητας, που είναι φυσιολογικά σε καινούργια αυτοκίνητα, έχουν εντοπιστεί και προσαρμοστεί εν όψει των επόμενων δοκιμών.

Μέχρι τώρα, οι εργοστασιακοί οδηγοί της BMW M, Κόνορ Ντε Φιλίπι, Σέλντον Φαν Ντερ Λίντε, Μάρκο Βίτμαν, Αγκούστο Φάρφους, Νικ Γέλολι και Φίλιπ Ενγκ έχουν αναλάβει το πρόγραμμα εξέλιξης. Μαζί τους ήταν και οι οδηγοί της Ακαδημίας της γερμανικής φίρμας, Νταν Χάρπερ, Μαξ Χεσέ και Νιλ Βέργκανεν. Επιπλέον, τους πρώτους του γύρους με το αγωνιστικό έχει ολοκληρώσει το νέο απόκτημα της BMW στο εργοστασιακό της lineup, Ρενέ Ραστ, ένας οδηγός με τεράστιες επιτυχίες στους αγώνες GT και στο DTM.

Από τον Σεπτέμβριο, η BMW M Motorsport και η BMW M Team RLL θα συνεχίσουν τις δοκιμές σε διάφορες πίστες στις ΗΠΑ. Η απόδοση και η αξιοπιστία θα διαδραματίσουν όλο και σημαντικότερο ρόλο, εν όψει των 24 Ωρών της Daytona, τον Ιανουάριο του 2023. Μία σειρά από διαφορετικούς οδηγούς θα χρησιμοποιηθούν και πάλι κατά τη διάρκεια αυτών των δοκιμών.

Στις 22 Σεπτεμβρίου, η BMW M Motorsport θα παρουσιάσει τα επίσημα αγωνιστικά χρώματα της BMW M Hybrid V8, σε εκδήλωση στο Μουσείο Πέτερσον στο Λος Άντζελες των ΗΠΑ.

Opponents: Watch out for these headlights! #bmwmhybridv8@RLLracing @followWRT @IMSA @FIAWEC pic.twitter.com/XmDaDPoJV4

— BMW Motorsport (@BMWMotorsport) August 24, 2022