Volvo: Στα νέα C40 και XC40 επιστρέφει η πίσω κίνηση έπειτα από 25 χρόνια

• Βελτιώσεις και στις τετρακίνητες εκδόσεις
• Νέος on-board φορτιστής για τις Σειρές 90 και 60

Η Volvo παρουσίασε τις νέες εκδόσεις των C40 Recharge και XC40 Recharge, οι οποίες φέτος φέρνουν πίσω ένα χαρακτηριστικό που δεν έχουμε δει σε αυτοκίνητο της σουηδικής εταιρείας τα τελευταία 25 χρόνια. Οι νέες εκδόσεις των compact SUV της Volvo, που αποτελούν τη βάση της γκάμας της, είναι δικίνητες και τετρακίνητες και διαθέτουν εντελώς νέους ηλεκτροκινητήρες.

Οι δικίνητες εκδόσεις θα έχουν τον κινητήρα στον πίσω άξονα, επαναφέροντας την πίσω κίνηση σε μοντέλο της Volvo έπειτα από 2,5 δεκαετίες. Το ηλεκτρικό μοτέρ που τοποθετείται στα C40 και XC40 σχεδιάστηκε από την ίδια τη Volvo και πλέον αποδίδει 175 kW (238 ίππους) ισχύος, δηλαδή 3% παραπάνω από της απερχόμενης προσθιοκίνητης έκδοσης.

Η μπαταρία των 69 kWh παραμένει η ίδια αλλά οι βελτιώσεις στο σύστημα ψύξης έχουν φέρει αύξηση της αυτονομίας, η οποία πλέον είναι, κατά WLTP, 476 χιλιόμετρα (από 438 χλμ) για το C40 και 460 χιλιόμετρα (από 425 χλμ) για το XC40. Τα δύο μοντέλα υποστηρίζουν ταχεία φόρτιση DC έως 130 kW, κάτι που σημαίνει ότι χρειάζονται 34 λεπτά για να φτάσει η μπαταρία από το 10% στο 80%.

Για περισσότερη ισχύ και μεγαλύτερη αυτονομία υπάρχει η επιλογή Extended Range, που διαθέτει μεγαλύτερη μπαταρία σε συνδυασμό με έναν ισχυρότερο ηλεκτροκινητήρα μόνιμου μαγνήτη, που αποδίδει 185 kW (251 ίππους) στον πίσω άξονα. Αυτή η έκδοση διαθέτει μπαταρία 82 kWh που αυξάνει την αυτονομία (κατά WLTP) έως τα 533 χιλιόμετρα για το XC40 Recharge και έως τα 533 χιλιόμετρα για το C40 Recharge.

Και εδώ, η ισχύς φόρτισης είναι βελτιωμένη, καθώς η μεγαλύτερη μπαταρία επιτρέπει αναβαθμισμένη φόρτιση 200 kW σε συνεχές ρεύμα (η προηγούμενη μέγιστη τιμή ήταν 150 kW), ενώ η φόρτιση από το 10% έως το 80% απαιτεί περίπου 28 λεπτά.

Βελτιώσεις και στις τετρακίνητες εκδόσεις

Οι τετρακίνητες (AWD) εκδόσεις επίσης επωφελούνται από αυτές τις αναβαθμίσεις, με ακόμη πιο εντυπωσιακές βελτιώσεις στην αυτονομία. Η προηγούμενη διάταξη με δύο ηλεκτροκινητήρες 150 kW, έναν στον εμπρός και έναν στον πίσω άξονα, αντικαταστάθηκε από τον εξελιγμένο από τη Volvo ηλεκτροκινητήρα μόνιμου μαγνήτη με ισχύ 183 kW (249 ίπποι) στον πίσω άξονα και έναν νέο ασύγχρονο ηλεκτροκινητήρα 117 kW (159 ίπποι) στον εμπρός άξονα.

Η νέα διάταξη, σε συνδυασμό με την μπαταρία 82 kWh, παρέχει πλέον στο XC40 Recharge Twin Motor AWD αυτονομία έως και 500 χιλιόμετρα, αυξημένη κατά 62 χλμ σε σύγκριση με την προηγούμενη διάταξη. Η αντίστοιχη αυτονομία για το C40 Recharge Twin Motor AWD έχει αυξηθεί στα 507 χιλιόμετρα, από 451 χλμ προηγουμένως (WLTP).

Εξωτερικές βελτιώσεις επίσης συμβάλλουν στη βελτίωση της οικονομίας όπου είναι δυνατόν. Για παράδειγμα, νέοι τροχοί ελαφρού κράματος 19 ιντσών τόσο στο XC40 όσο και στο C40 Recharge όχι μόνο αναβαθμίζουν συνολικά την εμφάνιση των δύο μοντέλων, αλλά βοηθούν και στη μείωση της οπισθέλκουσας μέσω της αεροδυναμικής τους σχεδίασης.

Όσον αφορά τις επιδόσεις, όλες οι δικίνητες εκδόσεις επιταχύνουν από στάση έως τα 100 χλμ/ώρα σε 7,4 δευτερόλεπτα. Για τις σαφώς πιο ισχυρές τετρακίνητες εκδόσεις η αντίστοιχη επιτάχυνση είναι 4,7 και 4,9 δευτερόλεπτα για τα C40 και XC40 αντίστοιχα. Στις εκδόσεις με την μπαταρία των 69 kWh η μέγιστη ταχύτητα περιορίζεται στα 160 χιλιόμετρα/ώρα ενώ οι παραλλαγές με τη μεγαλύτερη μπαταρία των 82 kWh μπορούν να φτάσουν μέχρι τα 180 χλμ/ώρα.

Νέος on-board φορτιστής για τις Σειρές 90 και 60

Τα plug-in υβριδικά μοντέλα των Σειρών 90 και 60 εφοδιάζονται πλέον με έναν νέο on-board φορτιστή δύο φάσεων που τους επιτρέπει να φορτίζονται πιο σύντομα (ανάλογα με την αγορά). Ο νέος φορτιστής σχεδόν διπλασιάζει τη μέγιστη ικανότητα φόρτισης των συγκεκριμένων αυτοκινήτων στα 6,4 kW.