Hyundai Ioniq 5 N: Είναι τρελοί αυτοί οι Κορεάτες (vid)

To Hyundai Ioniq 5 N έκανε επίσημη πρεμιέρα στο φετινό Goodwood Festival of Speed, αποτελώντας το πρώτο ηλεκτροκίνητο μοντέλο υψηλών επιδόσεων της γραμμής N. Ωστόσο, αυτό δεν θα είναι το τελευταίο μοντέλο της υπο-μάρκας N της Hyundai, αφού η εταιρεία αναφέρει ότι θα ακολουθήσουν και άλλα ηλεκτρικά οχήματα με αυτό το γράμμα.

Ο Hyundai Ioniq 5 N διαθέτει δύο ηλεκτροκινητήρες. Η συνολική ισχύς του μοντέλου ανέρχεται σε 609 ίππους (448 kW) και 740 Nm ροπής, η οποία μπορεί να αλλάξει ελαφρώς πριν από την έναρξη της παραγωγής. Με την ενεργοποίηση της λειτουργίας N Grin Boost, η ισχύς αυξάνεται στα 641 ίππους (478 kW) και η ροπή στα 770 Nm, για 10 δευτερόλεπτα. Το τετρακίνητο Hyundai Ioniq 5 N επιταχύνει από στάση στα 100 χιλιόμετρα ανά ώρα σε 3,5 δευτερόλεπτα, που πέφτουν στα 3,4 δευτερόλεπτα με την ενεργοποίηση της N Grin Boost. Η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 260 χιλιόμετρα ανά ώρα.

Η Hyundai προσφέρει το μοντέλο με μπαταρία υψηλής χωρητικότητας 84,0 Kwh. Διαθέτει τεχνολογία 800 βολτ για πολύ γρήγορη φόρτιση, η οποία μπορεί να φορτίσει την μπαταρία από 10% έως 80% σε 18 λεπτά. Οι οδηγοί μπορούν να βελτιστοποιήσουν την απόδοση της μπαταρίας με το N Battery Pre-conditioning της Hyundai. Αυτό επιτρέπει στον οδηγό να επιλέξει μεταξύ λειτουργιών Drag ή Track. Η λειτουργία Track βελτιστοποιεί τη θερμοκρασία της μπαταρίας για να προσφέρει το μέγιστο αριθμό γύρων. Η λειτουργία Drag προσφέρει μια σύντομη εκτόξευση με πλήρη ισχύ. Το N Launch Control, που προσφέρει ρυθμίσεις για τρία διαφορετικά επίπεδα πρόσφυσης, βοηθά το αυτοκίνητο να ξεκινήσει γρήγορα.

Το Ioniq 5 N διαθέτει μεγαλύτερους τροχούς, πλήρως αναθεωρημένο σύστημα ανάρτησης, νέα αεροδυναμικά εξαρτήματα και αναβαθμισμένο σύστημα αναγεννητικής πέδησης, τα οποία συντελούν στην αύξηση του βάρους, η ακριβής τιμή του οποίου δεν ανακοινώθηκε. Ωστόσο, η Hyundai έχει εργαστεί για να αντιμετωπίσει την αυξημένη μάζα μέσω λογισμικού και άλλων τεχνικών.

Το N Brake Regen του μοντέλου παρέχει το κυρίως φρενάρισμα, με το μηχανικό φρένο να χρησιμοποιείται συμπληρωματικά, ακόμα και κατά την οδήγηση σε πίστα. Το σύστημα αναγεννητικής πέδησης μπορεί να παράγει μέχρι 0,6 G επιβράδυνσης σε κανονικές συνθήκες και έως 0,2 G όταν είναι ενεργοποιημένο το ABS. Η Hyundai κατασκεύασε τα φρένα από νέα ελαφριά υλικά με υβριδική κατασκευή, προσφέροντας τα ισχυρότερα φρένα που έχει παράγει ποτέ. Η εταιρεία επεξεργάστηκε επίσης το λογισμικό του N Pedal για να διαχειριστεί το βάρος και το μέγεθος του Ioniq 5 N κατά την οδήγηση. Το λογισμικό αυξάνει τη δύναμη της αναγεννητικής πέδησης, δημιουργώντας μεταφορά βάρους που βελτιώνει τη δυνατότητα του αυτοκινήτου να παίρνει στροφές.

Για να ενισχύσει περαιτέρω την εμπειρία οδήγησης, η Hyundai προσφέρει τα συστήματα N e-shift και N Active Sound +. Το N e-shift φέρνει την αίσθηση του οκτατάχυτου αυτόματου κιβωτίου της Hyundai στο Ioniq 5 N, προσομοιώνοντας την αλλαγή ταχυτήτων, όπως γίνεται από ένα DCT κιβώτιο, ελέγχοντας την ροπή του κινητήρα. Το N Active Sound + συμπληρώνει το N e-shift προσφέροντας τρία διακριτά θέματα ήχου. Το Ignition προσομοιώνει τον ήχο του 2,0-λίτρων turbo κινητήρα της Hyundai N. Το Evolution εμπνέεται από το RN22e, ενώ το θέμα ήχου Supersonic διαθέτει μεταβλητή ένταση κατά τη διάρκεια των στροφών και χρησιμοποιεί ένα μαχητικό αεροσκάφος με δίδυμο κινητήρα ως πηγή ήχου.

Όσον αφορά την εμφάνιση, το Ioniq 5 N είναι μεγαλύτερο από το «απλό» μοντέλο, με πλάτος που αυξήθηκε κατά 40 χιλιοστά και μήκος που αυξήθηκε κατά 80 χιλιοστά. Επίσης, «κάθεται» 20 χιλιοστά χαμηλότερα. Το αυτοκίνητο διαθέτει χαμηλότερο spoiler στο κάτω μέρος του προφυλακτήρα με ενεργά πτερύγια. Διαθέτει σφυρήλατες αλουμινένιες ζάντες 21 ιντσών με ελαστικά Pirelli P-Zero ειδικά σχεδιασμένα για ηλεκτρικά οχήματα.

Στο εσωτερικό, η Hyundai έχει νέο σχεδιασμό τιμονιού με το λογότυπο Ν για πρώτη φορά. Διαθέτει τέσσερα κουμπιά - επιλογή λειτουργίας οδήγησης, N Grin Boost και δύο προσαρμοσμένα κουμπιά N. Τα δύο προσαρμοσμένα κουμπιά επιτρέπουν στους οδηγούς να ρυθμίσουν τις επιθυμητές προσαρμοσμένες λειτουργίες οδήγησης που αντιστοιχούν σε κάθε κουμπί. Τα πτερύγια για τη λειτουργία του e-shift και του N Pedal βρίσκονται πίσω από το τιμόνι.

Η Hyundai έχει επίσης βελτιώσει την άνεση του οδηγού στην πίστα. Η εταιρεία έχει τοποθετήσει ένα μαξιλαράκι για το γόνατο και υποστήριξη για την γάμπα στο ενισχυμένο κεντρικό κονσόλας και έχει προσθέσει ένα ρυθμιζόμενο μπράτσο. Η Hyundai έχει επίσης μειώσει τη θέση των ενισχυμένων καθισμάτων κατά περίπου 20 χιλιοστά, τα οποία είναι διαθέσιμα με μοτίβο είτε από ύφασμα και δέρμα είτε από οικολογικό-Alcantara και δέρμα.

Το Ioniq 5 N θα είναι διαθέσιμο σε 10 χρώματα. Δύο - N Performance Blue Matte και N Performance Blue - είναι αποκλειστικά για το μοντέλο. Τα άλλα χρώματα είναι Abyss Black Pearl, Cyber Gray Metallic, Ecotronic Gray Matte, Ecotronic Gray, Atlas White, Atlas White Matte, Gravity Gold Matte και Soultronic Orange Pearl. Το εσωτερικό είναι διαθέσιμο μόνο σε μαύρο με μπλε λεπτομέρειες της Performance.

Το IONIQ 5 Ν έκανε την πρώτη του εμφάνιση στο φετινό Goodwood Festival of Speed. Η μάρκα N έχει κατασκευάσει ένα ειδικό περίπτερο και παρουσιάζει πολλά μοντέλα, όπως το i20 N WRC, το N Vision 74, το RN22e και το πρόσφατα αποκαλυφθέν IONIQ 5 N. Επιπλέον, το περίπτερο διαθέτει διάφορες δραστηριότητες για το κοινό, όπως προσομοιωτές αγώνων και φωτογραφικούς θαλάμους.

Το αποκορύφωμα της παρουσίας της μάρκας N στο Goodwood είναι η "N Moment" που θα πραγματοποιηθεί κατά τη διάρκεια της εμβληματικής ανάβασης του Goodwood. Στην N Moment θα παρουσιασθούν μοντέλα του μηχανοκίνητου αθλητισμού και τα Rolling Labs της μάρκας N, με αποκορύφωμα την παρουσίαση του νέου IONIQ 5 N και το παγκόσμιο ντεμπούτο του μοντέλου επίδειξης 'IONIQ 5 N Drift Spec' καθώς και ενός i20 N WRC προδιαγραφών 2023 που θα συμμετάσχει στο ράλι Forest.