Αποκλειστικό: H Voge ετοιμάζει κορυφαία superbike

Μια ψηφιακά επεξεργασμένη εικόνα που αλιεύσαμε από κινεζικό κοινωνικό δίκτυο, δείχνει τις προθέσεις της Voge να ανέβει όχι μία, αλλά δύο κατηγορίες. Προθέσεις πολύ σοβαρές, οι οποίες εκφράστηκαν αρχικά με την παρουσίαση της supersport RR 666S. Η τελευταία αποτέλεσε την πρώτη μοτοσικλέτα στη γκάμα της Voge με τετρακύλινδρο κινητήρα, αλλά όχι και την τελευταία όπως δείχνουν τα πράγματα.

Επίσημες πληροφορίες δεν υπάρχουν σχετικά με τη 1000RR, ωστόσο με δεδομένη τη συνεργασία της μητρικής της Voge εταιρείας Loncin με την BMW, υπάρχει σοβαρή πιθανότητα η τεχνογνωσία του τετρακύλινδρου μοτέρ των Γερμανών από το S 1000 RR να έχει περάσει στα χέρια της.

Με αυτό το δεδομένο, έχουμε να αναμένουμε ένα τετρακύλινδρο, τετραβάλβιδο μοτέρ, με σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων και ισχύ κοντά στους 200 ίππους. Ο κινητήρας της BMW S 1000RR αποδίδει 210 ίππους ενώ στην έκδοση M η ισχύς φτάνει στους 212 ίππους αλλά, το κυριότερο, η δυνατότητα περιστροφής του στροφάλου ανεβαίνει στις 15.100 σ.α.λ.

Πέραν του κινητήρα, η ψηφιακά επεξεργασμένη εικόνα που έφτασε στα χέρια μας δείχνει ότι η Voge έχει επιλέξει κορυφαία περιφερειακά για το 1000 RR όπως εξάτμιση της SC Project και φρένα της Brembo. Αισθητικά η μοτοσικλέτα σφύζει από ενέργεια και δυναμισμό, χωρίς ταυτόχρονα να μοιάζει με οτιδήποτε κυκλοφορεί εκεί έξω. Το γεγονός αυτό της επιτρέπει να διαθέτει αναγνωρίσιμο χαρακτήρα, στοιχείο σημαντικό σε αυτή την «καυτή» -και πανάκριβη- κατηγορία μοτοσικλετών.

Έχοντας δημιουργήσει ήδη μια ευρεία γκάμα πολύ πετυχημένων και στη χώρα μας μοτοσικλετών στη μικρή και μεσαία κατηγορία, η Voge κάνει ένα πολύ τολμηρό βήμα, καθώς οι κατηγορίες των supersport και superbike μοτοσικλετών δεν χτίζουν νούμερα πωλήσεων. Χτίζουν όμως premium εικόνα και σε βάζουν στο χάρτη των ιστορικά «μεγάλων» κατασκευαστών.