FORMULA 1

F1 - Αυτή η ανακοίνωση ρίχνει λάδι στη φωτιά για επιστροφή της Toyota

Στάθης Κοκκορόγιαννης 24 Νοεμβρίου 2023 - 20:30

Τα πρώτα σημάδια επιστροφής του ιαπωνικού κολοσσού στη Formula 1 ως εργοστασιακή ομάδα είναι πλέον εμφανή, όμως είναι ρεαλιστικό αυτό το σενάριο;

Τελευταία φορά που είδαμε την Toyota στο κορυφαίο μηχανοκίνητο σπορ ήταν πίσω στο 2009. Η ιαπωνική φίρμα είχε εισέλθει στη Formula 1 το 2002, ωστόσο δεν κατάφερε να κερδίσει ποτέ αγώνα. Παρά το γεγονός πως είχε σχεδιάσει και κατασκευάσει το μονοθέσιο του 2010, αποφάσισε να βάλει «ταφόπλακα» στο αγωνιστικό πρόγραμμα.

Έκτοτε ασχολήθηκε με τους αγώνες αντοχής και από το 2012 παίρνει μέρος στο WEC, στο οποίο έχει γνωρίσει τεράστιες επιτυχίες. Το όνομά της αποστασιοποιήθηκε από τη Formula 1 και εμφάνισή τους στην ίδια πρόταση ήταν κάτι παραπάνω από σπάνια.

Ωστόσο το τελευταίο χρονικό διάστημα έχουν αναζωπυρωθεί οι φήμες που θέλουν την Toyota να… φλερτάρει με επιστροφή στο σπορ με δική της ομάδα. Ο λόγος ήταν η ανακοίνωση τεχνικής συνεργασίας με τη McLaren Racing και το δανεισμό του παγκόσμιου πρωταθλητή με την Toyota στο WEC, Ρίο Χιρακάβα, ως αναπληρωματικού οδηγού στη βρετανική ομάδα για το 2024.

Back-to-back @fiawec Drivers' Champions 🏆🏆

#8 #GR010HYBRID @Sebastien_buemi 🇨🇭@BrendonHartley 🇳🇿@ryohirakawa 🇯🇵#GoHyper #ToyotaGazooRacing #WEC #8hBahrain pic.twitter.com/uYEaQSsufg

— TOYOTA GAZOO Racing WEC (@TGR_WEC) November 6, 2023

Παρά την πολυετή της δέσμευση στο WEC και την σιγή ιχθύος σχετικά με τις εν λόγω φήμες, τα σημάδια είναι εμφανή. Η Toyota ανακοίνωσε πως ο Ριτόμο Μιγιάτα θα αγωνίζεται το 2024 στη Formula 2, την κατηγορία που είναι ένα βήμα πριν την F1, ενώ θα πάρει μέρος και στο European Le Mans Series. Ο ρόλος του θα συνδυαστεί με αυτόν του αναπληρωματικού και δοκιμαστή στην Toyota Gazoo Racing του WEC.

O Μιγιάτα πρόκειται για μία ιδιαίτερη και συναρπαστική περίπτωση οδηγού. Είναι ο νυν πρωταθλητής στην ιαπωνική Super Formula, κερδίζοντας τον Λίαμ Λόουσον, ο οποίος πήρε μέρος σε 4 GP της F1 με τη Scuderia AlphaTauri. Επιπλέον, είναι ο νυν πρωταθλητής, στο άκρως ανταγωνιστικό πρωτάθλημα της Ιαπωνίας, Super GT.

今でも祝福のメッセージ、本当にありがとうございます。
時間が経つに連れて、実感が湧いてます。

今日からジャパンモビリティショーに僕のSFの37号車が展示されてます。是非、見に行ってください。出来れば、僕の分も堪能してください…笑… pic.twitter.com/FX42vzzZlp
— Ritmo Miyata 宮田莉朋 (@M_Ritmo) November 1, 2023

Οι επιδόσεις του και η ταχύτητά του έχουν εντυπωσιάσει την Toyota, η οποία αποφάσισε να επενδύσει πάνω του. Προς το παρόν είναι άγνωστο με ποια ομάδα θα αγωνίζεται στη Formula 2, όμως αναμένουμε να δούμε τι μπορεί να κάνει ο 24χρονος σε ένα εντελώς άγνωστο για εκείνον περιβάλλον.

明日からSuperGT オートポリス大会
今大会から燃料リストリクターが外れますが、サクセスウエイトを49kg積んでます。
チームと共に一所懸命頑張ります！
応援宜しくお願いします。#supergt #TomsRacing pic.twitter.com/EdJDj7koc8
— Ritmo Miyata 宮田莉朋 (@M_Ritmo) October 13, 2023

Μπορεί το σχέδιο της Toyota για τον Μιγιάτα να τον θέλει ως μελλοντικό αντικαταστάτη του Καμούι Κομπαγιάσι, όταν ο Ιάπωνας αποφασίσει να αφοσιωθεί πλήρως στο ρόλο του επικεφαλής της ομάδας του WEC, πέρα από αυτόν του οδηγού. Μπορεί όμως να είναι και το εναρκτήριο λάκτισμα της επιστροφής των Ιαπώνων στη Formula 1. Ο χρόνος θα δείξει.