F1 - Όχι ένα, ούτε δύο, αλλά τρία μονοθέσια εξελίσσει η Red Bull

Η Red Bull Racing διανύει την 20η σεζόν της στη Formula 1. Μέσα σε αυτά τα χρόνια έχει εξελιχθεί σε ένα... μεγαθήριο του σπορ και παράδειγμα για όλες τις ιδιωτικές ομάδες που ξεκινούν από το μηδέν το ταξίδι τους στο μηχανοκίνητο αθλητισμό.

Τα τελευταία χρόνια κυριαρχεί δίχως κάποια άλλη ομάδα να μπορεί να τη σταματήσει. Ο Μαξ Φερστάπεν γράφει το ένα ρεκόρ μετά το άλλο και φέτος διεκδικεί τον τέταρτο συνεχόμενο τίτλο του.

Έχοντας χτίσει μια πανίσχυρη ομάδα εντός κι εκτός πίστας, η Red Bull Racing προσπαθεί με κάθε τρόπο να διατηρηθεί στην κορυφή της F1. O τεχνικός διευθυντής των «ταύρων», Πιέρ Βασέ, παραδέχθηκε πως η ομάδα του στο Μίλτον Κινς δεν εργάζεται μόνο στην εξέλιξη ενός μονοθεσίου: «Το τεχνικό επιτελείο έχει επικεντρωθεί σε τεράστιο βαθμό στην εξέλιξη του μονοθεσίου μας και τη βελτίωση της απόδοσής του. Έχουμε τρία μονοθέσια στο εργοστάσιο στα οποία εργαζόμαστε. Το ένα είναι το φετινό, το άλλο είναι του 2025 και το τρίτο είναι του 2026 όταν θα έχουμε μεγάλες αλλαγές. Ο Νιούι φεύγει και για να είμαι ειλικρινής εμείς ασχολούμαστε μόνο με την ομάδα μας».

Milestone in Montréal 💯

The 2023 Canadian GP delivered our 100th race win 🏆🙌#F1 || #CanadianGP pic.twitter.com/Tp84X8c7XQ

 

— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) June 3, 2024

Όσο για το 2026, ο Βασέ μίλησε για τις μεγαλύτερες προκλήσεις που περιμένει: «Όσο περισσότερο εστιάζουμε στους κανονισμούς τόσο περισσότερα ζητήματα θα περιμένουμε να λύσουμε. Στην αεροδυναμική των μονοθεσίων θα μπορούμε να δουλέψουμε από το ξεκίνημα του επόμενου έτους. Έπειτα θα ξεκινήσει η προετοιμασία μας. Ο τομέας του κινητήρα είναι επίσης μια πρόκληση, όμως τα δεδομένα είναι θετικά. Η μεγαλύτερη πρόκληση είναι να βρούμε τη σωστή ισορροπία στους πόρους που πρέπει να διαθέσουμε».

Ακούστε το νέο podcast του gMotion, με τους Κώστα Παστρίμα και Στάθη Κοκκορόγιαννη να αναλύουν όλα όσα έγιναν στο Grand Prix Μονακό της Formula 1 και όχι μόνο.

Φωτογραφίες: Getty Images/Redbullcontentpool.com