FORMULA 1

F1, Βέλγιο - Επίσημο: Ποινή στον Φερστάπεν για τον αγώνα στο Σπα

Στάθης Κοκκορόγιαννης 26 Ιουλίου 2024 - 15:24

Ο Ολλανδός παγκόσμιος πρωταθλητής της Formula 1 με τη Red Bull Racing δεν γλίτωσε τελικά την ποινή στη θέση εκκίνησής του για το Grand Prix Βελγίου.

Ο Μαξ Φερστάπεν θα εκκινήσει το Grand Prix Βελγίου την Κυριακή 10 θέσεις πιο πίσω από τη θέση που θα πάρει το Σάββατο στις κατατακτήριες δοκιμές. Αυτό σημαίνει ότι ο Ολλανδός οδηγός θα δυσκολευτεί να κερδίσει τον αγώνα, καθώς για τρίτη συνεχόμενη χρονιά δέχθηκε ποινή στη θέση εκκίνησής του.

Οι φήμες που ήθελαν τη Red Bull Racing να αλλάζει κινητήρα στο μονοθέσιο του παγκόσμιου πρωταθλητή επιβεβαιώθηκαν κατά τη διάρκεια του FP1 στο Σπα. Οι μηχανικοί των «ταύρων» τοποθέτησαν στην RB20 του Φερστάπεν τον πέμπτο διαφορετικό κινητήρα εσωτερικής καύσης του στη φετινή σεζόν, ξεπερνώντας το κατώτατο όριο των κανονισμών.

Ως αποτέλεσμα, η καλύτερη δυνατή θέση που μπορεί να έχει ο Φερστάπεν στον αγώνα της Κυριακής είναι η 11η. Για να το καταφέρει αυτό, όμως, πρέπει να σημειώσει την ταχύτερη επίδοση στις κατατακτήριες δοκιμές του Σαββάτου. Με δεδομένο όμως πως θα δεχθεί ποινή θέσεων, αυτόματα σημαίνει πως ο οδηγός που θα σημειώσει το δεύτερο χρόνο στο Q3 θα πάρει την pole position, εφόσον ο Φερστάπεν είναι στην 1η θέση.

Racing up the hills for one last push before summer break 🇧🇪#F1 || #BelgianGP pic.twitter.com/ReGaDxsN6G

— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) July 26, 2024

Αυτή είναι η τρίτη συνεχόμενη χρονιά που η Red Bull άλλαξε κινητήρα στο μονοθέσιο του Φερστάπεν στο Σπα. Τόσο το 2022 όσο και το 2023 έγινε ακριβώς το ίδιο, με τον παγκόσμιο πρωταθλητή να κερδίζει τον αγώνα και τις δύο χρονιές από τη 14η και 11η θέση αντίστοιχα.

Ο Φερστάπεν δεν είναι ο μοναδικός οδηγός που θα πάρει ποινή στη θέση εκκίνησής του για την Κυριακή. Ο Γιούκι Τσουνόντα της RB πέρασε σε νέα μονάδα ισχύος, κάτι το οποίο σημαίνει πως θα ξεκινήσει το Grand Prix από το πίσω μέρος του grid, ανεξάρτητα από τη θέση που θα πάρει στις κατατακτήριες δοκιμές.

Ακούστε το νέο podcast του gMotion με τους Στάθη Κοκκορόγιαννη και Κώστα Παστρίμα να αναλύουν τη νίκη της McLaren στο Grand Prix Ουγγαρίας και τον τρόπο με τον οποίο διαχειρίστηκε τον αγώνα των οδηγών της.