ΚΤΜ: Από τη χρεοκοπία στη διάσωση

• Η εξασφάλιση επενδυτών και οι πρώτες αποφάσεις
• Παύση παραγωγής και προβλήματα αποθεμάτων
• Αιτίες της κρίσης και η ανάγκη αναδιάρθρωσης
• Το μέλλον της KTM Racing
• Οι προοπτικές

Η KTM, μία από τις κορυφαίες εταιρείες κατασκευής μοτοσικλετών παγκοσμίως, βρίσκεται σε κρίσιμη καμπή λόγω σοβαρών οικονομικών προβλημάτων. Η αυστριακή εταιρεία, μαζί με τις θυγατρικές της KTM Components GmbH και KTM Forschungs & Entwicklungs GmbH, υπέβαλε αίτηση προστασίας από χρεοκοπία. Το δικαστήριο της Ried αποφάσισε την περαιτέρω λειτουργία της εταιρείας υπό καθεστώς αναδιάρθρωσης, με το σχέδιο να αναζητά στρατηγικούς ή χρηματοοικονομικούς επενδυτές για την εξασφάλιση ρευστότητας. Παράλληλα, εγκρίθηκε το αίτημα για διατήρηση του καθεστώτος αυτοδιοίκησης, που προσφέρει στην εταιρεία μεγαλύτερο έλεγχο στη διαδικασία.

Η εξασφάλιση επενδυτών και οι πρώτες αποφάσεις

Σύμφωνα με την απόφαση του δικαστηρίου, η KTM έχει εξασφαλίσει προσφορές χρηματοδότησης από τρεις επενδυτές, συνολικού ύψους 700 εκατομμυρίων ευρώ. Οι επενδυτές παραμένουν ανώνυμοι, αν και επιβεβαιώνεται ότι μεταξύ αυτών περιλαμβάνεται ο στρατηγικός εταίρος Bajaj Auto. Αυτά τα κεφάλαια θεωρούνται κρίσιμα για την επιβίωση της εταιρείας, καλύπτοντας τις ανάγκες ρευστότητας μέχρι την επόμενη δικαστική ακρόαση, που έχει προγραμματιστεί για τις 24 Ιανουαρίου 2025.

Παράλληλα, το δικαστήριο μείωσε τον αριθμό των απολύσεων από 500 σε 300, διασφαλίζοντας τη διατήρηση 200 επιπλέον θέσεων εργασίας. Η απόφαση αυτή προσφέρει ανακούφιση στους εργαζομένους, αν και παραμένουν οι ανησυχίες για την πλήρη εξομάλυνση της κατάστασης. Οι μισθοί του Δεκεμβρίου θα καταβληθούν κανονικά, ενώ οι καθυστερημένες πληρωμές του Νοεμβρίου και το δώρο Χριστουγέννων θα καλυφθούν από το Insolvency Compensation Fund (IEF) στα τέλη Ιανουαρίου.

Παύση παραγωγής και προβλήματα αποθεμάτων

Η παραγωγή στις εγκαταστάσεις της KTM έχει διακοπεί μέχρι τα τέλη Φεβρουαρίου, σε μια προσπάθεια να αντιμετωπιστεί το μεγάλο απόθεμα 130.000 αδιάθετων μοτοσικλετών. Ένα σημαντικό μέρος αυτών δεν πληροί τις νέες προδιαγραφές Euro 5+, που τίθενται σε ισχύ από την 1η Ιανουαρίου 2025, καθιστώντας τη διάθεσή τους στην ευρωπαϊκή αγορά αδύνατη. Η διακοπή της παραγωγής είναι μέρος του σχεδίου για τη σταθεροποίηση της εταιρείας και την αποφυγή περαιτέρω οικονομικών πιέσεων.

Αιτίες της κρίσης και η ανάγκη αναδιάρθρωσης

Η κρίση της KTM οφείλεται σε συνδυασμό παραγόντων. Οι αυξημένες λειτουργικές δαπάνες, το υψηλό κόστος πρώτων υλών και η μειωμένη ζήτηση σε αγορές όπως η Ινδία συνέβαλαν στην επιδείνωση της οικονομικής της κατάστασης. Επιπλέον, η συσσώρευση χρεών ύψους 1,8 δισεκατομμυρίων ευρώ, εκ των οποίων 1,3 δισεκατομμύρια οφείλονται σε τράπεζες, δημιούργησε ανυπέρβλητα εμπόδια.

Η Pierer Mobility, μητρική εταιρεία της KTM, βρίσκεται υπό διερεύνηση από την αυστριακή χρηματοοικονομική αρχή για πιθανές παραλείψεις στις υποχρεώσεις δημοσιοποίησης πληροφοριών. Παράλληλα, η εταιρεία δέχεται πιέσεις από πιστωτές, οι οποίοι συμφώνησαν σε αποπληρωμή μόλις του 30% των χρεών εντός δύο ετών, σε σύγκριση με το ελάχιστο 13,87% που θα λάμβαναν σε περίπτωση πλήρους χρεοκοπίας.

Το μέλλον της KTM Racing

Η κρίση έχει επηρεάσει και το αγωνιστικό τμήμα της KTM, συμπεριλαμβανομένου του προγράμματος MotoGP. Αν και η εταιρεία επιβεβαιώνει ότι το αγωνιστικό πρόγραμμα θα συνεχιστεί κανονικά έως το 2026, έχουν εισαχθεί μέτρα μείωσης κόστους. Οι ομάδες μοιράζονται πλέον εξοπλισμό και υπηρεσίες, ενώ εξωτερικές συνεργασίες και πρόσθετα έργα έχουν περιοριστεί.

Παρά τις δυσκολίες, η KTM παραμένει δεσμευμένη στη συνέχιση της παρουσίας της στο MotoGP, αναγνωρίζοντας τη στρατηγική σημασία των αγώνων για την εικόνα της εταιρείας.

Οι προοπτικές

Η KTM αντιμετωπίζει μια από τις μεγαλύτερες προκλήσεις της ιστορίας της. Η έγκριση του σχεδίου αναδιάρθρωσης και η εξασφάλιση επενδυτών προσφέρουν μια ευκαιρία για την ανάκαμψη της εταιρείας. Ωστόσο, η επιτυχία εξαρτάται από την αποτελεσματικότητα της υλοποίησης του σχεδίου και την ικανότητα της KTM να προσαρμοστεί στις νέες συνθήκες της αγοράς.

Φωτογραφίες: ΚΤΜ