F1 - Βασέρ: «Στην Αυστραλία δεν είδαμε την πραγματική Ferrari»

Το μεγάλο θέμα φίλοι μου που προκύπτει για φέτος είναι το εξής: Οι ομάδες που θα αρχίσουν να μένουν αισθητά πίσω θα αρχίσουν να αφήνουν πρόωρα το πρωτάθλημα του 25! Και αυτό γιατί είμαστε στην εποχή του budget cup και με φόντο το 26 που όλα αλλάζουν, οι ομάδες θα θέλουν εκεί να εστιάσουν το budget για την ανάπτυξη και εξέλιξη των μονοθεσίων τους. Δηλαδή ποιο το νόημα π.χ εαν η Williams έχει μένει πολύ πίσω να ξοδεύει και να φέρνει αναβαθμίσεις όταν όλα αυτά αλλάζουν το 26 και δεν θα έχουν κανένα αντίκρισμα από την νέα χρονιά! Για αυτό λοιπόν ελπίζουμε να μην ανοίξει πολύ η διαφορά της McLaren ( που φαίνεται ότι έχει αυτή την στιγμή τον πρώτο λόγο) από τις υπόλοιπες ομάδες και να είναι από πολύ κοντά η RB η Mercedes σαφώς η Ferrari και οποιαδήποτε άλλη ομάδα μπορεί να είναι εκεί κοντά ως έκπληξη για να έχουμε έντονη δράση και ενδιαφέρον μέχρι το τέλος!

Αυτο ισχυει για τις αναβαθμισεις μετα τη διακοπη του καλοκαιριου. Μεχρι τοτε καμια ομαδα δε νομιζω να πει πως αφηνει το φετινο μονοθεσιο στη τυχη του. Καθε θεση στο κατασκευαστων, δινει τεραστια οικονομικα οφελη, συν αναπτυξης μονοθεσιου και τεστ. Αρα ακομα κι η Γουιλιαμς, κι η καθε Γουιλιαμς, εχει πραγματα να διεκδικησει φετος. Προφανως ο σχεδιασμος του επομενου μονοθεσιου εχει ηδη ξεκινησει, αλλα οπως φανηκε και περυσι (που στην αρχη της σεζον η ΜακΛαρεν ηταν 3η-4η και στο τελος 1η), πολλα μπορουν να αλλαξουν και τα γρηγορα συμπερασματα δεν οδηγουν πουθενα. Αν περυσι η ΜακΛαρεν ηξερε να διαχεριστει τους οδηγους και τη στρατηγικη της, θα μπορουσε να ειχε παρει πρωταθλημα κι ας ειχε αξιοπιστο μονοθεσιο μετα το 1/3 της σεζον. Αρα αν περυσι ρωτουσες μετα απο 8 γκραν πρι αν ο Νορρις μπορει να διεκδικησει πρωταθλημα, θα σε περνουσαν για τρελο.

Όλα Lorem θα εξαρτηθούν από την δυναμική που θα επιδείξει η πρώτη ομάδα. Και για να το κάνω πιο κατανοητό το αρχικό μου μήνυμα εξηγώ τι εννοώ. Εάν η 1η ομάδα π.χ όπως φαίνεται τώρα η McLaren, όχι μετά από 10 αγώνες που θα έχουμε φτάσει στο καλοκαίρι όπως λες, αλλά μετά από τους πρώτους 5 εάν έχει βγάλει τέτοια δυναμική όπου θα έχει ήδη διαφορά από την τέταρτη ομάδα όποια κι αν είναι αυτή στα 8 δέκατα στο γύρο τότε πίστεψέ με αυτή η ομάδα και αν ακόμη είναι η Φεράρι δεν υπάρχει περίπτωση στο λέω και στο υπογράφω ούτε μία στο εκατομμύριο να συνεχίσει να κυνηγάει να την πιάσει! Γιατί ξέρει ότι πολύ δύσκολα καλύπτεται τέτοια διαφορά! Γιατί επίσης δεν θα κάνει μόνο αυτή προσπάθεια για να ανέβει θα κάνουν και οι μπροστά ομάδες! Εννοείται όμως θα παλεύει για αυτή την θέση και εάν μπορεί να ανέβει έστω και μία δηλαδή στην 3η ναι θα το κάνει, γιατί τα χρήματα είναι σημαντικά που δίνονται από θέση σε θέση + όλα τα άλλα..!! Για αυτό λέω ότι όλα θα εξαρτηθούν από την δυναμική της πρώτης ομάδας! Μακάρι λοιπόν να δούμε τις πρώτες τέσσερις η ακόμη καλύτερα και 5 ομάδες να είναι πολύ κοντά μετά από τους πρώτους αγώνες έτσι ώστε να πηγαίνουμε από αγώνα σε αγώνα με φουλ δράση και αγώνια!!

Συμφωνώ σε όλα όσα είπες. Πέρυσι βέβαια η 1η Ρεντ Μπουλ από τη 4η Μερσεντές είχαν διαφορά 1" στα πρώτα 5 γκραν Πρι. Δε νομίζω η Μερσεντές να παρατήσε το μονοθέσιο, αφού είδαμε μέχρι και νίκες αργότερα. Βέβαια φέτος έχει δίκιο για το 2026 όπου όλα αλλάζουν.

Είτε ήταν φάντασμα με χρώματα και όνομα Ferrari , είτε…"πλαστή" και όχι τάχα μου δήθεν μου πραγματική , το ρεζουμε είναι η ουσία, το αποτέλεσμα και τόσο το αποτέλεσμα όσο και η εικόνα , ήταν άσχημα. Παρόλα αυτά ναι είναι πολύ νωρίς και ο Fred από πέρσι έχει αλλάξει αρκετά πράγματα θετικά. Το ερώτημα που πλανάται είναι εάν οι υπόλοιπες ομάδες μπορούν να αλλάξουν τόσο το μονοθέσιο ώστε να καλύψουν τη σχετικά μεγάλη διαφορά , και εάν η McLaren έχει όντως σταθερό , το ίδιο γρήγορο και αξιόπιστο μονοθέσιο για όλους τους αγώνες.

Μακάρι κύριε Βασερ αλλά η πραγματική Φερράρι αγνοείται από το 2008. Would the real Ferrari please stand up?