F1 - O Χάμιλτον επέστρεψε, pole στο Σπριντ του GP Κίνας (vid)

Ας ξεκινησω απο την ομαδα μου την Μακλαρεν. 1)Ο Νόρρις είναι μια έτσι μια γουβέτσι. Θεωρώ πως τον τίτλο θα τον πάρει καθώς το μονοθέσιο που έχει είναι πολύ δυνατό αλλά βάζει αδικαιολόγητα handicap στον εαυτό του. 2)Ο Πιάστρι δείχνει να είναι σε Qualifying 1 δέκατο πιο αργός από τον Νόρις αλλά δεν μπορώ να αγνοήσω ότι είναι σταθερός κάθε φορά στην απόδοσή του. 3)Ο Μάξ παίρνει το 100% του μονοθεσίου του κάθε φορά και είναι αξιοθάυμαστη η σταθερότητά του. Έχω όμως έναν αστερίσκο εδώ για το αν θα ήταν ικανός να οδηγήσει κάτι πέραν της Ρέντ Μπούλ με την ίδια ικανότητα και σταθερότητα. 4)Ο Χάμιλτον ήταν σαν να μην πέρασε μια μέρα. Πήρε το 100% του μονοθεσίου και νίκησε τον Leclerc στην δεύτερή του εμφάνιση που μπορούμε να πούμε είναι ο καλύτερος qualifier στο grid και είναι χρόνια στη Φερράρι. Πήρε πόλ με 3 διαφορετικό μονοθέσιο, σε 3ο διαφορερικό σετ κανονισμών, με V8, με V6, με Ground Effect και με μονοθέσιο 3ων δυνατοτήτων (μην μου πει κανείς ότι η Φερράρι είναι στο επίπεδο της Μακλάρεν ή της Ρέντ Μπούλ). Δεν γίνεται να μην αναγνωρίσουμε ότι παρέδωσε μαθήματα σε αρκετούς εντός πίστας και σε αρκετούς σχολιαστές που τον αμφισβητούν ακόμη και τώρα. 5)Ο Slowson όπως ονομάζεται και από σήμερα επίσημα δικαιώνει αυτούς που λέγανε ότι έπρεπε η θέση να δοθεί στον Τσουνόντα. Από την άλλη ωστόσο υπάρχει και η θεωρία ότι το δεύτερο μονοθέσιο της Ρέντ Μπούλ είναι γενικά προβληματικό από το σκεπτικό ότι έχει φτιαχτεί 100% αποκλειστικά για τον Μάξ σε τέτοιο βαθμό που ίσως τελικά να μην μπορεί κανείς άλλος να το οδηγήσει και εδώ με κάνει να αναρωτιέμαι αν ο Μάξ θα μπορούσε να οδηγήσει άλλο μονοθέσιο πέραν της Ρέντ Μπουλ. 6)Πάντως αύριο στο sprint αναμένω τις Μακλάρεν να μπορούν να αδειάσουν τον ανταγωνισμό και να βρεθούν στο 1-2 σε μερικούς γύρους. Βέβαια υπάρχει πάντα και ένας αστερίσκος εδώ και να έχουν άλλη συμπεριφορά τα μονοθέσια ακολουθώντας στον βρώμικο αέρα και με το DRS train. Θα δείξει.

6 προτασεις και οι 2 να αφορουν τον Φερσταπεν....

Μην triggerareste αγαπητέ. Ερωτήματα θέτω.

Διαβάζω και πολύ σωστά κάποιοι φίλοι εδώ που αναφέρουν ότι άλλο ο ένας γύρος και άλλο ο αγώνας! Αλλά πιστέψτε με αυτό που έκανε ο Λιούις δεν ήταν καθόλου εύκολο! Και το λέω αυτό γιατί μόλις λίγες μέρες πρίν τόσο οι οδηγοί της όσο και η ίδια η Φερράρι ήταν σχεδόν στο πουθενά! Με πολλά λάθη σε όλους τους τομείς και με τον Χάμιλτον να προσπαθεί να "μάθει" το μονοθέσιο! Και έρχεται τώρα λίγες μέρες μετά και όχι μόνο αλλάζει παντελώς την εικόνα, αλλά είναι και πάνω από τον Λεκλερ και παίρνει και την Pole! Φερσταπεν εμφανώς παίρνει και αυτός περισσότερα από ότι του δίνει αυτή την στιγμή το μονοθέσιο! Mercedes επιβεβαιώνει ότι όντως είναι σε πολύ καλό δρόμο! McLaren στοχεύει στον αγώνα και στον Ρυθμό είναι ξεκάθαρο ότι έχει πολύ καλύτερη διαχείριση εκεί! Άστον Μάρτιν πολύ κακό ξεκίνημα για Αλόνσο ( που δεν το συνηθίζει) και μένει να δούμε και σε τι κατάσταση γενικότερα θα είναι.., αλλά και η ΑΜ που δείχνει να είναι πολύ πίσω από τις πρώτες ομάδες ( σχεδόν 1 δευτερόλεπτο! Και δεν ξέρω αν εγκαταλείψει πρόωρα και αυτή την χρονιά! Όσο για την RB που λέτε και τον δεύτερο οδηγό που επιλέγει, να θυμίσω ότι η φιλοσοφία της RB είναι αυτή και είναι απόλυτα σαφής και ξεκάθαρη! Νο 1 και Νο 2 με ότι συνεπάγεται όλα αυτά..!! Έτσι πορεύεται όλα αυτά τα χρόνια έτσι έχει χτίσει τις επιτυχίες της και έτσι έχει γίνει μια από τις πιο πετυχημένες ομάδες στην F1! Τώρα όσο για τον αγώνα μακάρι να ανατραπούν κάποια δεδομένα που υπάρχουν και να έχουμε ανατροπες και μεγάλες μάχες!!

Υπήρχαν κι άλλες ομάδες με Νο1 και Νο2 οδηγό, αλλά ποτέ αυτό το χάλι. Πχ, Μερσέντες με Χάμιλτον και Ρόσμπεργκ (ο Ρόσμπεργκ μάλιστα είχε και το ¨δικαίωμα" να κοντράρει τον Χάμιλτον, πήρε και πρωτάθλημα), Μερσέντες με Χάμιλτον και Μπότας, Φεράρι με Σουμάχερ και Μπαρικέλο, Φεράρι με Σουμάχερ και Μάσα, Φεράρι με Μάσα και Ραικόνεν, Φεράρι με Ραικόνεν και Φέτελ και πολλοί πολλοί ακόμα. Καλά κάνουν και έχουν ξεκάθαρο Νο1 και Νο2 αφού αυτό τους εξυπηρετεί και αυτό θέλουν, αλλά το να λένε οι φίλοι του Φερστάπεν ότι κουβαλάει μόνος του (σαν να λένε τι τραβάει το παιδί), λες και δεν είναι επιλογή της ομάδας τους να έχουν δύο οδηγούς τέτοιας διαφοράς ποιότητας, είναι άστοχο.

Υποτίθεται ότι φέραμε οδηγό απ' το πάνω ράφι να παίρνει βαθμούς σε κάθε αγώνα και να φέρει την ιστορική ομάδα εκεί που αξίζει. Αλλά πάλι ο Αλεξ θα φέρνει τους βαθμούς. Τουλάχιστον το μονοθέσιο έχει βελτιωθεί σε σχέση με πέρυσι. Υπομονή, θέλει τον χρόνο του ο Κάρλος.

Υπομονή φίλε, ο Σαινθ είναι εξαιρετικός οδηγός είναι θέμα εγκληματισμού στα νεα δεδομένα. Μαζί με τον Αλμπον είναι πολύ δυνατό δίδυμο! Και εάν έτσι η Williams είναι δυνατή και σταθερή θα έχει πολύ καλά αποτελέσματα! Από εκεί και πέρα το ξαναλέω ειδικά για φέτος είναι καθαρά θέμα το πόσο θα τραβήξει η κάθε ομάδα την δυναμική του μονοθεσίου της εν όψει του 26!

E ναι, Σαινζ καλος χρυσος αλλα οχι τοπ 5 του grid

Αν στην Ρεντμπουλ θέλουν να τερματίσουν πάνω από την 4η θέση πρέπει να κάνουν άμεσα αλλαγή στους επόμενους 2-3 αγώνες και να φέρουν τον Τσουνοντα. Είναι κάτι που του αξίζει έτσι και αλλιώς

Συμφωνω απολυτως, αλλα ο Τσουνοντα με ιδιο μονοθεσιο με τον Μαξ, θα φερει εσωτερικο ανταγωνισμο. Ο τελευταιος που εκανε κατι τετοιο πηγε ακλαφτος...