F1 - Οι Χάμιλτον και Φερστάπεν θέλουν επιστροφή στους V10 κινητήρες

• Δύο πρωταθλητές υπέρ των V6

Η πλήρης αλλαγή κατεύθυνσης στους κανονισμούς κινητήρων εξετάζουν στη Formula 1 τα επόμενα χρόνια. Το σπορ έχει περάσει στην εποχή των V6 υβριδικών κινητήρων από το 2014 και το σετ κανονισμών του 2026 θα παραμείνει στην ίδια λογική, όμως με ορισμένες μεγάλες διαφορές όπως την αφαίρεση της MGU-H.

H FIA αναμένεται να συζητήσει σοβαρά με τις ομάδες τους επόμενους μήνες το σενάριο να επιστρέψει μελλοντικά η Formula 1 σε κινητήρες V10. Για την κίνηση αυτή οι κατασκευαστές δεν είναι απόλυτα σίγουροι, καθώς πρέπει να συμβαδίζει με τη στρατηγική τους στην αυτοκίνηση και όχι μόνο.

#F1 Suzuka 2001: Mega Lap Schumacher Ferrari V10 QLF.( Recording Premiere 2001) pic.twitter.com/G3vlNlXHjK

— ErwinF1 (@Erwin1618) September 18, 2023

Δύο πρωταθλητές υπέρ των V6

Στο περιθώριο του Grand Prix Κίνας ένα από τα κύρια θέματα συζήτησης ήταν η επιστροφή στους V10 κινητήρες. Για το θέμα αυτό ρωτήθηκαν δύο παγκόσμιοι πρωταθλητές, Λιούις Χάμιλτον και Μαξ Φερστάπεν, οι οποίοι είχαν κοινή άποψη.

«Δεν είναι μυστικό πως οι V6 ποτέ δεν είχαν φοβερό ήχο. Θυμάμαι την πρώτη φορά που πήγα σε αγώνα της Formula 1. Ήταν στο Σπα το 1996 και ο Μίκαελ Σουμάχερ περνούσε από την πρώτη στροφή. Θυμάμαι τα πλευρά μου να δονούνται και αυτό με είχα καθηλώσει. Ήταν το καλύτερο πράγμα που είχα νιώσει και τα τελευταία χρόνια το έχουμε χάσει αυτό. Εάν μπορούμε να επιστρέψουμε ξανά σε αυτούς τους κινητήρες με τον φοβερό ήχο ενώ μπορούμε να πετύχουμε τους στόχους βιωσιμότητας, τότε γιατί να μην το κάνουμε; Είναι όμως μια ενδιαφέρουσα αλλαγή από τους V10 στους V6 με πρόσχημα την εξοικονόμηση χρημάτων και οι V6 έχουν κοστίσει πολλά περισσότερα χρήματα για να λειτουργήσουν. Ίσως πρέπει να εστιάσουμε στα βιώσιμα καύσιμα και αυτό θα είναι καλύτερο για το μέλλον», ανέφερε ο Χάμιλτον.

Ο Φερστάπεν από τη μεριά του συμφωνεί απόλυτα με τον Βρετανό της Ferrari λέγοντας πως θα είναι μακράν μια καλύτερη λύση από την τωρινή των V6. Επιπλέον δεν απέκλεισε το ενδεχόμενο μια αλλαγή σε V10 κινητήρες να τον κρατήσουν περισσότερα χρόνια στη Formula 1 απ’ όσα είχε αρχικά υπολογίσει.

Στο νέο επεισόδιο του podcast του gmotion, που είναι χορηγία της Ford, οι Κώστας Παστρίμας και Στάθης Κοκκορόγιαννης συζητούν για τους δύο πρώτους αγώνες της σεζόν στη Formula 1.

Φωτογραφίες: Getty Images/Redbullcontentpool.com