Stellantis: Καθυστερήσεις στην παραγωγή λόγω στροφής στα υβριδικά

Η Stellantis, ένας από τους μεγαλύτερους αυτοκινητοβιομηχανικούς ομίλους στον κόσμο, αντιμετωπίζει σημαντικές καθυστερήσεις στην παραγωγή των εργοστασίων της στην Ευρώπη λόγω της μετάβασης σε υβριδικά συστήματα κίνησης. Όπως αποκάλυψε ο Ζαν-Φιλίπ Ιμπαράτο, επικεφαλής της Stellantis στην Ευρώπη, η εταιρεία παρήγαγε 20.000 λιγότερα οχήματα τον Μάρτιο, εξαιτίας ελλείψεων σε εξαρτήματα για υβριδικά συστήματα και συγκεκριμένους τύπους ελαστικών.

Η κατάσταση επιδεινώθηκε μετά τις πρόσφατες αλλαγές στους ευρωπαϊκούς κανονισμούς για τις εκπομπές CO₂, οι οποίες επηρεάζουν άμεσα τις αλυσίδες προμηθευτών. Η Stellantis είχε ήδη προειδοποιήσει από τον Οκτώβριο για «bottlenecks» στην παραγωγή των eDCT (ηλεκτροϋβριδικών αυτόματων κιβωτίων διπλού συμπλέκτη), τα οποία αποτελούν βασικό στοιχείο της νέας γενιάς 48V υβριδικών συστημάτων της.

Με τη ζήτηση για αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα να παραμένει χαμηλή, η Stellantis εγκατέλειψε την προηγούμενη στρατηγική πλήρους ηλεκτροκίνησης, στρέφοντας την προσοχή της στα υβριδικά. «Τα EV δεν δούλεψαν, οπότε προχωρήσαμε φουλ στα υβριδικά», δήλωσε χαρακτηριστικά ο Ιμπαράτο. «Μόνο που μέσα σε δύο μήνες, οι προμηθευτές όλων των μεγεθών δεν ήξεραν πώς να προσαρμοστούν».

Ο όμιλος αντιμετωπίζει πλέον τον κίνδυνο προστίμων ύψους έως και 1,7 δισ. ευρώ τον χρόνο αν δεν καταφέρει να πιάσει τους στόχους εκπομπών. Αν και η Ευρωπαϊκή Επιτροπή παραχώρησε τρίχρονο μεταβατικό περιθώριο (2025-2027), ο Ιμπαράτο θεωρεί ότι αυτό δεν επαρκεί: «Αν δεν πουλήσω EV το 2025, θα πρέπει να το καλύψω το 2026. Αυτή τη στιγμή δεν υπάρχει αγορά για ηλεκτρικά».

Φωτογραφίες: Stellantis