Ποιες διακοπές; Ο Φερστάπεν κάνει δοκιμές!
Το βράδυ της Κυριακής ο Μαξ Φερστάπεν πέτυχε τον μεγάλο στόχο του απ’ όταν το 2015 βρέθηκε, μόλις 17 ετών τότε, στο μαγικό κόσμο της Formula 1. Επιβλήθηκε του Λούις Χάμιλτον σε μία τιτανομαχία διαρκείας, μία μαραθώνια κόντρα που απλώθηκε σε 22 στάσεις σε τέσσερις Ηπείρους.
Θα περίμενε κανείς πως έχοντας φτάσει στην αγωνιστική κορυφή, έχοντας βρεθεί στον πολυπόθητο θρόνο του Παγκόσμιου Πρωταθλητή της κορωνίδας του μηχανοκίνητου αθλητισμού, ο Ολλανδός θα έκανε ήδη διακοπές. Ή δεν θα έχει ξεπεράσει το hangover από το πάρτι που ακολούθησε του θριάμβου.
Αυτό είναι το λογικό, άλλωστε ο μεγάλος του αντίπαλος, o Χάμιλτον, έχει ήδη γυρίσει διακόπτη. Ο Φερστάπεν όχι. Μόλις 36 ώρες μετά τη νίκη τίτλου στα Εμιράτα, ο 24χρονος επέστρεψε στην πίστα, φόρεσε ξανά την αγωνιστική του στολή και το κράνος του και έχει πιάσει δουλειά!
No rest 💪
World champion @Max33Verstappen is back in the car at Abu Dhabi today, testing the new Pirelli 18-inch tyre#F1Testing #F1 pic.twitter.com/JITNzAYi6z— Formula 1 (@F1) December 14, 2021
Είναι σε εξέλιξη διήμερο δοκιμών, που επίσημα αφορά νέους πιλότους αλλά παράλληλα περιλαμβάνει και δουλειά επίσημων οδηγών με ειδικά διαμορφωμένα μονοθέσια που φέρουν τα νέα ελαστικά 18 ιντσών της Pirelli που θα χρησιμοποιούνται το 2022.
Ο Φερστάπεν λοιπόν επέλεξε να λάβει κανονικά μέρος, μοιραζόμενος το πρόγραμμα με τον ομόσταβλό του Σέρχιο Πέρεζ, με στόχο να αποκτήσει όσο γίνεται περισσότερη εμπειρία με τα τέσσερα νέου Τύπου, μαύρα σημεία επαφής του μονοθεσίου με το δρόμο. Ένα σημείο νευραλγικό στη σύγχρονη Formula 1, που συχνά καθορίζει την επιτυχία/αποτυχία.
Ίσως να ήταν απρόσμενο για πολλούς αλλά για όσους ξέρουν πόσο αφοσιωμένος είναι ο Φερστάπεν στους στόχους του, το γεγονός πως σήμερα επέστρεψε στη… δουλειά, ήταν αναμενόμενο.
Mπορείτε να ακούσετε το Podgazzt και εδώ στο Spotify
Φωτογραφίες: Red Bull Content Pool
Ακολουθήστε την σελίδα του gMotion στο Facebook!
Nicegeorge
Ακριβώς επειδή ο Μαξ φαίνεται πως θα εξελιχθεί σε μεγάλο οδηγό, αυτός ο τροπος κατάκτησης τον αδικεί καταφορα και θα τον σημαδεύει για πολύ καιρό μέχρι να πάρει τον πρώτο του τίτλο χωρίς τέτοιες σκιές.
vps7
1) Ένας αγώνας δεν τελειώνει ποτέ αν δεν περάσουν όλα τα αυτοκίνητα την γραμμή τερματισμού. Στην F1 το αυτοκίνητο ασφαλείας μπορεί να αλλάξει τις συνθήκες οποιαδήποτε στιγμή και οδηγοί και ομάδες πρέπει να είναι πάντα προετοιμασμένοι για αυτό. 2) Πριν την εκκίνηση ο Μάσι δήλωσε ότι δεν θα υπάρξει κόκκινη σημαία σε περίπτωση ατυχήματος όποιον και να ευνοεί αυτό και αυτό έπραξε. 3) Ο τρόπος κατάκτησης είναι απολύτως δίκαιος αν αναλογιστείς την ατυχία που είχε ο Φερστάπεν όλη την σεζόν. 4) Στους πρώτους γύρους ο Χάμιλτον κερδίζει καθαρό πλεονέκτημα, κόβοντας μια ολόκληρη στροφή χωρίς να λάβει καμία απολύτως ποινή, αλλά αυτό δεν το αναφέρει κανείς σας. 5) Αν έχετε δει μόνο έναν αγώνα όλη την σεζόν ή όλη σας την ζωή, παρακαλώ μην εκφέρετε άποψη, γιατί εκτίθεστε.
F1 motorsport
Δεν ξέρω αλλά πλέον μηνύματα σχόλια που εξαπολύουν επιθέσεις και κατηφοριές είτε εναντίον του ενός είτε εναντίον του άλλου , δεν διαβάζονται καν ολόκληρα. Συγγνώμη , αλλά έτσι Είναι και δεν ισχύει μόνο για εμένα , αλλά για παρά πολλούς που μπαίνουν να διαβάσουν , αφού εξαπολύετε κατηγορίες και εναντίον άλλων που γράφουν τη δίκη τους άποψη. Τακεσι όπως ακριβώς τα αναφέρεις στο μήνυμα σου , άπαντες ξεκίνησαν από τα καρτ . Ναι κάποιοι πιο εύκολα κάποιοι πιο δύσκολα όσον αφορά το οικονομικό. Σίγουρα κάποιοι αφιέρωσαν περισσότερο χρόνο , κάποιοι λίγο λιγότερο. Ο μαξ , ο πατέρας του έχει σηκώσει πως είναι πολύ ακριβό όλο αυτό και συνέχισαν μόνο αφού είδε πως ο μαξ όντως έχει τεράστιο ταλέντο. Δείτε , υπάρχουν πολλά βίντεο και συνεντεύξεις στο διαδίκτυο. Από τα 4 του στα καρτ, κάθε ΣΚ αγώνες και ταξίδια με το τροχόσπιτο με τον πατέρα του να κάνει τον προπονητή , τον μπαμπά , τον μηχανικό . Τη δευτερα αρων αρων κουτσα στραβά ξανά στο σχολείο μετά από χιλιόμετρα με το τροχόσπιτο. Μετά , από πολύ νωρίς διακρίσεις , νίκες , τίτλοι. Η red bull , παρά τις γνωριμίες του πατέρα του , σίγουρα δεν τον άρπαξε και δεν τον έβαλε σε μονοθέσιο στα 16 του ουσιαστικά , επειδή απλά είχε γνωριμίες , ούτε ις παχυλές οικονομικά χορηγίες είχε από πίσω του. Και ναι , ο Λιουις με εφιάλτες έφτασε εδώ πιυ είναι σήμερα μαζί με τον πατέρα του. Δούλεψαν και είχαν επιτυχίες και οι δυο από πολύ μικροί , σταματήστε να κράζετε , προσβάλλετε , υποτιμάτε τη δουλειά που έχει κάνει ο Μαξ και ο κάθε Μαξ , σταματήστε τον κακό οπαδισμό και τος ασυναρτησίες. Σεβαστείτε συνανθρώπους , τόσο αυτούς που μας πρόσφεραν τέτοια σεζόν , όσο και τους ανθρώπους που μπαίνουν και γράφουν εδώ την άποψη τους.
Axl2021
Εκθειάζουν τον τελευταίο γύρο του χάμιλτον, και πως κατάφερνε να είναι τόσο κοντά στον μαξ με φθαρμένα λάστιχα κτλ κτλ.. Αυτό και μόνο δέιχνει το πόσο ανώτερο είναι το αμάξι της μερσεντές απο την RB με το "νέο πακέτο" κινητήρα...Ακόμα ένα + για τον μαξ ο οποίος κατέκτησε ο πρωτάθλημα με χειρότερο αμάξι..Να υπενθυμίσουμε εδώ ότι όταν η Φεράρι έβαλε μεσούσης της περιόδου νέο πακέτο κινητήρα την έφαγαν..
thanosliverpool
Η Merc έχει ασυλία όλη την υβριδική περίοδο και προφανώς όχι καθαρά, όπως αποδεικνύει το παράδειγμα που έφερες, αλλά κατά τα άλλα οδηγαρα και διωκόμενος ο Χάμιλτον
Axl2021
όσοι δεν είστε φανατικοί του χαμιλτον, μην ακούσετε το podcast!! απλά τραγικοί...
alkoulis_antifuckscista
Ο Ολλανδός έχει δουλέψει πολύ για να φτάσει εδώ.Δεν είναι τυχαία η πορεία του. Δυστυχώς αντί να παινευτει για τη δουλειά του , κάποιοι του τη λένε κιόλας. Χθες σε άρθρο εδώ και τι δε διαβάσαμε για το κακό παιδί Φερσταπεν. Μόνο για το ότι κέρδισε δε τον κατηγόρησαν.
Red and black devils
Το ότι εκλάπη ο τίτλος δεν αλλάζει και δεν θα αλλάξει ποτέ…και άλλοι ήταν καλοί οδηγοί αλλά τόση αβάντα…μέχρι και καταπάτηση κανονισμών στο καλό παιδί και για την τηλεθέαση δεν έχουν γίνει ποτε στα 30 χρόνια που παρακολουθώ F1..
iceman17
Δεν έχεις δει ποτέ τα τελευταία 30 χρονια? Δες τοτε Σεννα - Προστ και πες μας αν έχεις δει μηπως και χειρότερα
Ladislau Kubala Stecz
Αυτο εγινε πριν απο 32 χρονια, βεβαια η τελευταια κλοπη καθαρη που θυμαμαι ειναι το 94'