Ποιοι χάνουν και ποιοι κερδίζουν με τα νέα τέλη κυκλοφορίας;

Μετά τις σαρωτικές αλλαγές στα τέλη κυκλοφορίας του 2016, νέες έρχονται και το 2017. Η γενική κατεύθυνση είναι η μείωση της επιβάρυνσης για τα πολύ παλιά αυτοκίνητα και μάλιστα μεγάλου κυβισμού, ώστε οι ιδιοκτήτες τους να τα θέσουν πάλι σε κίνηση, καθώς οι περισσότεροι έχουν καταθέσει τις πινακίδες κυκλοφορίας.

Αντίθετα, τα διαφυγόντα κέρδη θα μεταφερθούν στην επιβάρυνση των νέων αυτοκινήτων με ημερομηνία κυκλοφορίας μετά το 2010, τα οποία πληρώνουν βάσει εκπομπών CO2. Πριν το 2016 δεν υπήρχε επιβάρυνση για εκπομπές CO2 έως 100 γρ./χλμ. Το 2016 το όριο της ατέλειας κατέβηκε στα 90 γρ./χλμ. Σύμφωνα με τις πληροφορίες, το όριο κατεβαίνει και άλλο το 2017, στα 80 γρ./χλμ.

Για τα παλαιότερα αυτοκίνητα, θα υπάρχει όπως αναφέρθηκε σημαντική μείωση, ενώ περίπου στα ίδια επίπεδα ή με μικρές μειώσεις θα είναι τα τέλη για τα αυτοκίνητα μικρού και πολύ μικρού κυβισμού, με πρώτη ημερομηνία κυκλοφορίας στη χώρα μας από το 2006 και μετά.

Πιο συγκεκριμένα, για όσα αυτοκίνητα τα τέλη κυκλοφορίας τους υπολογίζονται βάσει των κ. εκ, του κινητήρα τους, έχουν χωριστεί σε τρεις κατηγορίες: Aυτά που η πρώτη άδειά τους έχει εκδοθεί έως το 2000, αυτά από το 2001 έως και το 2005 και αυτά από το 2005 έως και τις 31/10/2010.

Για αυτές τις κατηγορίες, τα τέλη θα διαμορφωθούν ως εξής:

Με κυβισμό 1.358 έως και 1.548, τα τέλη θα είναι από 213€ έως 242€, μειωμένα 10€ με 12€.

Από 1.549 έως και 1.928 κυβικά τα τέλη θα είναι από 225€ έως και 288€, μειωμένα από 25 ως και 35€.

Από 1.929 έως και 2.357 κυβικά τα νέα τέλη θα είναι από 492€ και 552€, μειωμένα ως και 150€.

Από 2.358 έως και 3.000 κυβικά τα τέλη του 2017 θα είναι από 580€ έως και 644€, μειωμένα δηλαδή πάνω από 250€.

Τέλος, για τα αυτοκίνητα από 3.001 έως και 4.000 κ. εκ. τα τέλη κυκλοφορίας θα κυμανθούν μεταξύ 666 έως και 750 ευρώ, θα είναι δηλαδή μειωμένα κατά 400€.