Υβριδικό θα είναι το επόμενο Ford Focus ST
Το νέο Ford Focus RS «ακυρώθηκε» και τελικά, δεν θα βγει στην παραγωγή, επειδή το... έφαγαν οι ρύποι και η αδυναμία της εταιρείας να βρει έναν βιώσιμο τρόπο ώστε να το λανσάρει στην αγορά. Το Focus ST είναι η κορυφαία πρόταση στην γκάμα και εφοδιάζεται με έναν εκρηκτικό τούρμπο κινητήρα βενζίνης των 2.3 λίτρων με 280 ίππους. Ωστόσο από την επόμενη γενιά, η συνταγή θα αλλάξει. Ο παραδοσιακός βενζινοκινητήρας θα αντικατασταθεί από ένα υβριδικό σύστημα που θα χρησιμοποιεί ένα μοτέρ εσωτερικής καύσης και έναν ηλεκτροκινητήρα, ώστε οι επιδόσεις να διατηρηθούν στο ίδιο κορυφαίο επίπεδο και η κατανάλωση καυσίμου, μαζί με τους ρύπους, να μειωθούν.
Η είδηση ήρθε από το στόμα του επικεφαλής της Ford Performance στην Ευρώπη, σε μέσα της Αυστραλίας. Η αποτελεσματικότητα και η προσοχή της Ford Performance σίγουρα δεν θα επιτρέψουν στο νέο υβριδικό Focus ST να χάσει τον χαρακτήρα του, παρά την εισαγωγή στη νέα εποχή με υβριδικό σύνολο. Άλλωστε ήμασταν το ίδιο επιφυλακτικοί όταν ακούγαμε ότι το νέο Fiesta ST θα φοράει έναν τρικύλινδρο κινητήρα και τελικά, αποδείχθηκε... φανταστικό.
Eco friendly ταυτότητα και για το Ranger
Εκτός από το Focus ST, η υβριδική τεχνολογία θα επισκεφθεί ακόμη ένα μοντέλο της Ford: το Ranger. Η νέα γενιά του μεσαίου pick-up θα παρουσιαστεί το 2022 και ανάμεσα στις διαθέσιμες προτάσεις θα υπάρχει και ένα Plug-In Hybrid που θα αποτελείται από έναν βενζινοκινητήρα 2.3 λίτρων και έναν ηλεκτροκινητήρα. Οι φήμες λένε ότι η απόδοση του συνόλου θα είναι περίπου 360 άλογα και 700 Nm ροπής, χωρίς ακόμη να έχει επιβεβαιωθεί. Φυσικά θα συνεχίσουν να υπάρχουν ντίζελ και βενζινοκίνητες προτάσεις στην γκάμα του Ranger και το υβριδικό, απλώς θα παίξει το ρόλο της κορυφαίας έκδοσης, ψηλότερα και από την εξακύλινδρη με τον κινητήρα των 3.0 λίτρων.
Ακολουθήστε την σελίδα του gMotion στο Facebook!
