Τίτλοι τέλους για το BMW i8
Το 2014 κυκλοφόρησε το BMW i8, ένα εντυπωσιακό υβριδικό σπορ μοντέλο που μας άφησε με το στόμα ανοικτό τόσο με τις ικανότητές του, όσο και με την τεχνολογία που ενσωμάτωνε. Με ιδιαίτερη εμφάνιση που ερχόταν κατευθείαν από το μέλλον, δεν άργησε να αγαπηθεί και να φτιάξει το δικό του όνομα στην αγορά. Σήμερα, μετά από έξι χρόνια και περίπου 20.000 μονάδες συνολικών πωλήσεων, έφτασε η ώρα για το «αντίο».
Το μπλε i8 που βλέπουμε στη φωτογραφία είναι το τελευταίο αυτοκίνητο που παρήχθη από το εργοστάσιο της Λειψίας. Μάλιστα, το τέλος της παραγωγής είχε προγραμματιστεί για νωρίτερα, ωστόσο το κλείσιμο του εργοστασίου λόγω του κορονοϊού έδωσε μια παράταση μερικών εβδομάδων. Η BMW έκανε και μια πολύ όμορφη κίνηση, αφού οι τελευταίες 18 μονάδες του i8 κατασκευάστηκαν με βάση τις προτιμήσεις του επίσημου συλλόγου ιδιοκτητών και φίλων του μοντέλου.
374 ίπποι και ένας... τρικύλινδρος κινητήρας
Το πιο εντυπωσιακό στοιχείο του υβριδικού sportscar της BMW ήταν ότι κατάφερε να έχει μια πολύ μεγάλη απόδοση, ενώ κάτω από το καπό βρισκόταν ένας μικρός κινητήρας. Το 2014 όπου ξεκίνησε η πορεία του i8 ο τρικύλινδρος τούρμπο βενζινοκινητήρας μαζί με τον ηλεκτροκινητήρα είχαν απόδοση 362 ίππους ενώ μετά το 2018 όπου δέχτηκε ένα εκτενές facelift, η απόδοση του συνόλου ανέβηκε στους 374 ίππους.
Ακολουθήστε την σελίδα του gMotion στο Facebook!
