Με 480 ίππους η νέα Ford Mustang Mach 1 (pics)

• Ιδανική για τους λάτρεις της οδήγησης
• Μεγάλη προίκα από τη Ford Performance

Για να καλύψει το κενό ανάμεσα στις εκδόσεις GT και Shelby, η Ford παρουσίασε τη νέα Mustang Mach 1 η οποία εντυπωσιάζει από όποια γωνία κι αν την κοιτάξεις. Γενικότερα, η Mustang είναι ένα πολύ μυώδες και εντυπωσιακό αυτοκίνητο, στην περίπτωση της Mach 1 όμως, μένεις... κάγκελο. Άγρια μάσκα μπροστά, φουσκώματα, σπόιλερ χαμηλά στον εμπρός προφυλακτήρα, τετραπλή απόληξη της εξάτμισης, μεγάλες ζάντες αλουμινίου έως 20 ιντσών, διακριτική αεροτομή πίσω και πολλά, πολλά ακόμη.

Ιδανική για τους λάτρεις της οδήγησης

Κάτω από το καπό η Ford επιμένει ατμοσφαιρικά και τοποθετεί έναν V8 κινητήρα των 5.0 λίτρων που αποδίδει 480 ίππους και 570 Nm ροπής, τα οποία μαστιγώνουν τους πίσω τροχούς μέσω ενός χειροκίνητου σασμάν έξι σχέσεων. Οι απαιτητικοί θα αρέσκονται στο γεγονός ότι υπάρχουν διάφορα στοιχεία ενίσχυσης της οδηγικής εμπειρίας, όπως το short shifter στο λεβιέ και σύστημα rev matching που προσομοιώνει την τεχνική του «μύτη-τακούνι». Οι ακόμη πιο παραδοσιακοί, μπορούν να απενεργοποιήσουν το τελευταίο σύστημα, για να χρησιμοποιούν την τεχνική οι ίδιοι.

H Mach 1 εφοδιάζεται με νέα πολλαπλή εισαγωγής, αναβαθμισμένο ψυγείο λαδιού και άλλες μηχανικές βελτιώσεις ώστε να ανταποκρίνονται στις μεγαλύτερες απαιτήσεις. Η Ford προσφέρει και τη δυνατότητα συνδυασμού του κινητήρα με το αυτόματο σασμάν των 10 σχέσεων που γνωρίζουμε και από τις απλές Mustang, σε αυτή την περίπτωση όμως εφοδιάζεται με αναβαθμισμένο μετατροπέα ροπής και ειδικές ρυθμίσεις.

Μεγάλη προίκα από τη Ford Performance

Γνωρίζοντας πάντως ότι οι πιο σκληροπυρηνικοί θα επιλέξουν τη Mach 1 με μηχανικό κιβώτιο, η Ford προσφέρει αποκλειστικά για τις χειροκίνητες ένα νέο πακέτο που μεγαλώνει το εμπρός σπόιλερ, τα φουσκώματα στους τροχούς και φορά νέες ζάντες, που το ονομάζει Handling Pack και έχει βελτιωμένη αεροδυναμική και μεγαλύτερα περιθώρια πρόσφυσης-σταθερότητας στις υψηλές ταχύτητες.

Σύμφωνα με τη μάρκα η Mach 1 με το Handling Pack έχει 150% περισσότερη κάθετη δύναμη συγκριτικά με μια Mustang GT που φορά το Performance Pack 1, ενώ αν η Mach 1 δεν εφοδιάζεται με το Handling Pack, προσφέρει 22% περισσότερη κάθετη δύναμη. Δεν χρειάζεται να αναφέρουμε ότι η Ford Performance έκανε τα μαγικά της με το πλαίσιο και το στήσιμο του αυτοκινήτου. Εξέλιξε νέα ανάρτηση που την ονομάζει MagneRide, τοποθέτησε καλύτερο σύστημα διεύθυνσης, παχύτερες αντιστρεπτικές και νέο υποπλαίσιο στο πίσω μέρος με περισσότερα δεσίματα για αυξημένη ακαμψία.