Υψηλότερα όρια ταχύτητας για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην Αυστρία!

Το κοινοβούλιο της Αυστρίας αποφάσισε, ότι τα ηλεκτροκίνητα οχήματα θα επιτρέπεται να αναπτύσσουν υψηλότερες ταχύτητας από τα μοντέλα με κινητήρες εσωτερικής καύσης. Το συγκεκριμένο μέτρο θα εφαρμοστεί σε τμήμα των αυστριακών αυτοκινητοδρόμων συνολικού μήκους 440 χιλιομέτρων, όπου οι μετρήσεις έχουν δείξει υψηλή ατμοσφαιρική ρύπανση. Σε εκείνα τα σημεία προβλέπονται 100 χλμ./ώρα ανώτατο όριο ταχύτητας για τα Ι.Χ. συμβατικής τεχνολογίας, όμως για τα ηλεκτροκίνητα θεσπίζεται όριο 130 χλμ./ώρα!

Πρόκειται για παγκόσμια πρωτοτυπία, καθώς η Αυστρία γίνεται η πρώτη χώρα στον πλανήτη που εφαρμόζει διαφορετικά όρια ταχύτητας –και μάλιστα υψηλότερα- για τα μοντέλα εκπομπής μηδενικών ρύπων. Τα ηλεκτροκίνητα οχήματα επωφελούνται από μία αλλαγή, που έγινε σε ανάλογο νόμο περί εκπομπής ρύπων, σύμφωνα με τον οποίο σε δρόμους με υψηλή ατμοσφαιρική ρύπανση πρέπει να μειώνονται τα ανώτατα όρια ταχύτητας. Από αυτόν τον νόμο εξαιρούνται όμως τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, επειδή δεν εκλύουν ρύπους, άρα δεν ισχύει γι αυτά η μείωση του ορίου ταχύτητας!

Η αυστριακή κυβέρνηση προχώρησε συνειδητά σε αυτήν την εξαίρεση, θέλοντας να δώσει μεγαλύτερη ώθηση στην ηλεκτροκίνηση. Αυτή τη στιγμή κυκλοφορούν στους δρόμους της Δημοκρατίας των Άλπεων περίπου 18.000 ηλεκτρικά Ι.Χ., όμως η τάση είναι έντονα ανοδική. Στις ταξινομήσεις καινούριων Ι.Χ. του πρώτου εξαμήνου του 2018 είχαν στην Αυστρία τα ηλεκτρικά μοντέλα 1,7% μερίδιο αγοράς και η κυβέρνηση της χώρας σχεδιάζει ακόμη περισσότερα κίνητρα, για να το αυξήσει.

Μεταξύ άλλων θα επιτρέπεται πλέον στα ηλεκτρικά οχήματα να χρησιμοποιούν τις λεωφορειολωρίδες και να παρκάρουν δωρεάν σε νόμιμες θέσεις στάθμευσης. Επίσης, σε όλες τις νέες περιοχές δόμησης θα πρέπει να διαθέτει υποχρεωτικά κάθε θέση στάθμευσης και δική της παροχή ηλεκτρικού ρεύματος!

Δεν λείπουν πάντως και οι ενστάσεις για την απόφαση της αυστριακής κυβέρνησης. Μία από αυτές είναι, πώς θα μπορεί να γίνεται έλεγχος ταχύτητας με ραντάρ σε έναν δρόμο, όπου θα ισχύουν διαφορετικά όρια για τα Ι.Χ. ανάλογα με την τεχνολογία τους.