To VW Passat GTE στην παραγωγή

Το νέο VW Passat GTE έρχεται να συμπληρώσει τη γκάμα των επαναφορτιζόμενων υβριδικών που ξεκίνησε με το Golf και έχει τη δυνατότητα να κινείται αποκλειστικά ως ηλεκτρικό για απόσταση 50 χιλιομέτρων με μια πλήρη φόρτιση. Το Passat GTE διατίθεται τόσο ως τετράθυρο, όσο και ως πεντάθυρο station και διαθέτει κινητήρα εσωτερικής καύσης 1.4 λίτρων βενζίνης, απόδοσης 156 ίππων και ένα ηλεκτρικό κινητήρα 115 ίππων. Η συνδυασμένη ισχύς της γραμμής κίνησης του μοντέλου είναι 218 ίπποι οι οποίοι περνούν στους εμπρός τροχούς μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου DSG 6 σχέσεων, ειδικά ρυθμισμένου για την περίπτωση της συνδυαστικής λειτουργίας των δύο μονάδων ισχύος. Η πιο εντυπωσιακή ωστόσο τιμή αφορά τη ροπή, η μέγιστη τιμή της οποίας είναι 580 Nm! Φυσικά δεν αποδίδεται ποτέ ολόκληρη, καθώς κάτι τέτοιο δεν είναι απαραίτητο, αλλά τα 330 Nm του ηλεκτρικού κινητήρα είναι πάντα διαθέσιμα από μηδενικές σ.α.λ.

Παρά τα εξαιρετικά νούμερα ισχύος και ροπής, το Passat GTE καταναλώνει ιδιαίτερα χαμηλές ποσότητες καυσίμου, μόλις 1,6 λίτρα/100 χλμ. με εκπομπές CO2 39 γρ./χλμ. Αν κανείς εκμεταλλεύεται την ικανότητα του αυτοκινήτου να καλύπτει 50 χιλιόμετρα απόσταση σε πλήρως ηλεκτρική λειτουργία με μια φόρτιση, τότε όλες σχεδόν οι αστικές μετακινήσεις μπορούν να πραγματοποιούνται με μηδενική κατανάλωση καυσίμου.

Αισθητικά και σχεδιαστικά το Passat GTE έχει μικρές διαφορές από τα υπόλοιπα μοντέλα της γκάμας, που καταδεικνύουν την ιδιαίτερη, διττή προσωπικότητα του. Τα φώτα ημέρας είναι σε σχήμα C, οι προβολείς τεχνολογίας LED, ενώ μικρές διαφορές υπάρχουν στον εμπρός και πίσω προφυλακτήρα, στο σχήμα της μάσκας και στις ζάντες. Εσωτερικά κυριαρχούν μπλε πινελιές σε τιμόνι, επιλογέα ταχυτήτων και στα όργανα, που για την περίπτωση περιλαμβάνουν επιπρόσθετες πληροφορίες για τη φόρτιση των μπαταριών.

Η VW δεν ανακοίνωσε τις τιμές των δύο εκδόσεων αμαξώματος του νέου Passat GTE, οι οποίες θα διαθέτουν πολύ πλούσιο εξοπλισμό.