FORMULA 1

F1 - Η Haas θα γίνει η πρώτη ομάδα που θα «πατήσει» πίστα το 2024

Στάθης Κοκκορόγιαννης 20 Ιανουαρίου 2024 - 23:44

Η αμερικανική ομάδα αποκάλυψε το πλάνο δοκιμών της πριν βρεθεί στην πίστα του Σακχίρ στο Μπαχρέιν για το χειμερινό τεστ.

Η Haas συνεχίζει να βρίσκεται στο προσκήνιο της Formula 1. Η αμερικανική ομάδα επισημοποίησε πριν από λίγες ημέρες πως δεν θα συνεχίσει με τον Γκίνθερ Στάινερ στο «τιμόνι» της για το 2024. Στη θέση του προβιβάστηκε ο Αγιάο Κομάτσου, ο οποίος στην πρώτη επίσημη δήλωσή του στο νέο του ρόλο έριξε σπόντες για τον Στάινερ.

Τα τελευταία χρόνια η Haas δεν πραγματοποιεί εκδηλώσεις παρουσίασης των μονοθεσίων της. Αντιθέτως, δημοσιεύει ψηφιακές φωτογραφίες τους, πριν τα δούμε για πρώτη φορά στην πίστα σε χειμερινές δοκιμές. Φέτος αναμένεται να κάνει κάτι διαφορετικό.

Drivers in 🤓

👍 or 👎#HaasF1 pic.twitter.com/T2YH09H2Lt
— MoneyGram Haas F1 Team (@HaasF1Team) January 16, 2024

Ο Κομάτσου γνωστοποίησε πως η ομάδα του θα πραγματοποιήσει το πρώτο της shakedown στο Σίλβερστον, στις 11 Φεβρουαρίου. Αυτό δεν θα είναι το μοναδικό, καθώς θα κάνει άλλο ένα στο Μπαχρέιν δύο ημέρες πριν ξεκινήσουν οι χειμερινές δοκιμές. Έτσι, τόσο ο Νίκο Χούλκενμπεργκ όσο και ο Κέβιν Μάγκνουσεν θα πάρουν μία πρώτη γεύση από το φετινό μονοθέσιο.

Στα shakedadown τα οποία συνδέονται με τις περίφημες... ημέρες κινηματογράφησης, βάσει κανονισμών οι ομάδες μπορούν να καλύψουν περιορισμένη απόσταση με τα μονοθέσιά τους - 100 χιλιόμετρα. Επιπλέον, χρησιμοποιούν demo ελαστικά της Pirelli και όχι αυτά με τα οποία θα αγωνιστούν στη σεζόν. Ο λόγος για τον οποίο κάνουν αυτές τις μίνι-δοκιμές είναι για να συλλέξουν δεδομένα για τα νέα τους μονοθέσια και παράλληλα να δουν πως όλα τα συστήματα και τα μηχανικά μέρη λειτουργούν σωστά.

Sparks fly ✨#HaasF1 pic.twitter.com/hejAkEJ8lQ
— MoneyGram Haas F1 Team (@HaasF1Team) January 8, 2024

Προς ώρας είναι άγνωστο αν θα δούμε το νέο μονοθέσιο της Haas πριν τις 11 Φεβρουαρίου.

Το 2023 η αμερικανική ομάδα της Formula 1 τερμάτισε στην τελευταία θέση του πρωταθλήματος κατασκευαστών και θέλει φέτος να τερματίσει ψηλότερα. Το μεγάλο της πρόβλημα ήταν ο ρυθμός αγώνα, με τη φθορά ελαστικών να περιορίζει σημαντικά τις επιδόσεις των Μάγκνουσεν και Χούλκενμπεργκ.