MINI: Οδηγήσαμε στην Κοπεγχάγη το νέο Aceman

• Σχεδιαστική προσέγγιση
• Τεχνολογία και εσωτερικό
• Τεχνικά χαρακτηριστικά και εκδόσεις
• Οδηγική εμπειρία
• Πού θα μπορούσε καλύτερα
• Διάθεση και τιμές
• Ένας νέος παίχτης στη σκηνή των ηλεκτρικών crossover

Η παγκόσμια παρουσίαση του MINI Aceman πραγματοποιήθηκε στην Κοπεγχάγη, όπου η μάρκα MINI επέλεξε να παρουσιάσει το πρώτο της αμιγώς ηλεκτρικό crossover. Το Aceman υπόσχεται να συνδυάσει τη γνωστή σχεδιαστική φιλοσοφία της MINI με σύγχρονες τεχνολογίες, στιλ και περιβαλλοντική συνείδηση, φέρνοντας έναν αέρα ανανέωσης στη γκάμα της μάρκας. Είχαμε την ευκαιρία να εξετάσουμε όλες τις λεπτομέρειες γύρω από το μοντέλο, από τον σχεδιασμό μέχρι τις τεχνικές του δυνατότητες με την πρώτη οδηγική εμπειρία στους δρόμους της δανικής πρωτεύουσας.

Σχεδιαστική προσέγγιση

Το MINI Aceman διακρίνεται για τον λιτό αλλά άκρως μοντέρνο σχεδιασμό του. Το αμάξωμα φέρει μια «τετράγωνη» αισθητική, που συνδυάζει κομψότητα με αυστηρές γραμμές και λειτουργικότητα. Οι πόρτες είναι φαρδιές, προσφέροντας ευκολία στην είσοδο και έξοδο των επιβατών, ενώ οι χειρολαβές είναι ενσωματωμένες στο αμάξωμα, προσδίδοντας μια πιο καθαρή εμφάνιση. Το εμπρός μέρος διακρίνεται από τα εμβληματικά κυκλικά φώτα, τα οποία περιλαμβάνουν σύγχρονες LED λωρίδες, καθώς και μια χαρακτηριστική μάσκα, που συνδυάζει φουτουριστικά στοιχεία με την παραδοσιακή εικόνα της MINI.

Θα έλεγε κανείς ότι είναι το αποτέλεσμα του «γάμου» ανάμεσα στο Countryman και στο 5θυρο MINI Cooper, με τους «γονείς» να έχουν περάσει στο «παιδί» όλα τα καλά γονίδια της οικογένειας.

Τεχνολογία και εσωτερικό

Το εσωτερικό του MINI Aceman ακολουθεί τη φιλοσοφία του «less is more», με έναν κεντρικό δακτύλιο που αποτελείται από μια OLED οθόνη και συγκεντρώνει όλες τις λειτουργίες του infotainment και των ρυθμίσεων του οχήματος. Το σύστημα παρέχει έναν μινιμαλιστικό αλλά πλήρως λειτουργικό χώρο, με τον οδηγό να έχει πλήρη έλεγχο μέσω φωνητικών εντολών και αφής.

Η οθόνη προσφέρει πολλαπλές δυνατότητες, όπως περιήγηση, ρύθμιση κλιματισμού και μουσική, όλα μέσω ενός μινιμαλιστικού μενού που έχει σχεδιαστεί για να μειώνει την απόσπαση προσοχής του οδηγού. Επιπλέον, τα διακοσμητικά στοιχεία, όπως τα περιμετρικά φωτιζόμενα πλαίσια και η διάταξη του ταμπλό, συνδυάζουν τη ρετρό αισθητική με τις τεχνολογίες αιχμής, προσφέροντας μια σύγχρονη, αλλά οικεία αίσθηση MINI.

Το MINI Aceman προσφέρει μια σειρά από MINI Experience Modes, όπως τα έχουμε γνωρίσει στο Countryman και στο Cooper, παρέχοντας στους οδηγούς μια εξατομικευμένη, διαδραστική εμπειρία που εμπλουτίζει κάθε διαδρομή. Αυτά τα modes αλλάζουν όχι μόνο τον φωτισμό και τον ήχο, αλλά και τις οθόνες και τα γραφικά του αυτοκινήτου, ενσωματώνοντας στοιχεία που επηρεάζουν τόσο την αισθητική όσο και την οδηγική αίσθηση.

Τεχνικά χαρακτηριστικά και εκδόσεις

Το MINI Aceman είναι διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις, προσφέροντας διαφορετικές επιλογές ισχύος και εξοπλισμού. Η βασική έκδοση Aceman E περιλαμβάνει έναν ηλεκτροκινητήρα που παράγει 170 ίππους και συνδυάζεται με μια μπαταρία 45 kWh, εξασφαλίζοντας αυτονομία που φτάνει τα 300 χιλιόμετρα στον κύκλο WLTP. Η ανώτερη έκδοση, Aceman SE, με ισχύ 218 ίππων, διαθέτει μεγαλύτερη μπαταρία 52 kWh, επιτρέποντας στο όχημα να διανύει έως 400 χιλιόμετρα με μία φόρτιση. Και οι δύο εκδόσεις υποστηρίζουν ταχεία φόρτιση, προσφέροντας το 80% της μπαταρίας σε λιγότερο από 35 λεπτά σε φορτιστή DC, ιδανική επιλογή για μακρινές διαδρομές και γρήγορη αποκατάσταση ενέργειας.

Οδηγική εμπειρία

Η πρώτη οδηγική εμπειρία του νέου MINI Aceman στην Κοπεγχάγη ήταν αναμφίβολα θετική, αποδεικνύοντας ότι αυτό το ηλεκτρικό crossover μπορεί να προσφέρει τον μοναδικό χαρακτήρα της MINI με το γνωστό αίσθημα «go-kart», παρά το γεγονός ότι είναι ένα αμιγώς ηλεκτρικό όχημα.

Από την πρώτη στιγμή που πήραμε το τιμόνι στα χέρια, έγινε αντιληπτό το πόσο άμεσα ανταποκρίνεται ο ηλεκτροκινητήρας στις εντολές του οδηγού. Στην πόλη, το Aceman είναι απίστευτα ευέλικτο, προσφέροντας αθόρυβη και ομαλή οδήγηση, που το καθιστά ιδανικό για τους στενούς δρόμους και τη ροή της αστικής κυκλοφορίας. Σε λειτουργία Eco ή Normal, ο κινητήρας διαχειρίζεται ομαλά την ισχύ του, εξασφαλίζοντας μέγιστη οικονομία και χαμηλή κατανάλωση ενέργειας.

Σε πιο γρήγορες διαδρομές, το Aceman αποκαλύπτει τον δυναμικό του χαρακτήρα, ειδικά όταν επιλεγεί η λειτουργία Sport. Εδώ, η απόκριση του πεντάλ του γκαζιού γίνεται πιο άμεση και η κίνηση γίνεται πιο εκρηκτική, με τις επιταχύνσεις να αποδίδονται χωρίς καθυστέρηση χάρη στον ηλεκτροκινητήρα. Το τιμόνι είναι βαρύ και ακριβές, προσδίδοντας αίσθηση εμπιστοσύνης κατά τη διάρκεια των στροφών, ενώ η ανάρτηση διαχειρίζεται αποτελεσματικά το βάρος του αυτοκινήτου, κρατώντας το σταθερό ακόμα και σε έντονες αλλαγές πορείας.

Η ανάρτηση και οι τροχοί είναι ρυθμισμένοι για άνεση χωρίς να αφαιρείται η σπορ αίσθηση. Η ανάρτηση απορροφά αποτελεσματικά τις ανωμαλίες του δρόμου, αλλά χωρίς να κάνει παραχωρήσεις στη δυναμική συμπεριφορά του αυτοκινήτου. Στο αυτοκινητόδρομο, το Aceman παραμένει σταθερό και αθόρυβο, με το εσωτερικό να προσφέρει έναν ήσυχο χώρο ακόμα και σε υψηλές ταχύτητες, όπου η ηχομόνωση αποδεικνύεται εξαιρετική.

Τα ηλεκτρονικά βοηθήματα, όπως το σύστημα Lane Keeping Assist και το Adaptive Cruise Control, συνεργάζονται άψογα για να διατηρούν το αυτοκίνητο εντός λωρίδας και να ρυθμίζουν την ταχύτητα με βάση την κυκλοφορία, κάνοντας το Aceman έναν αξιόπιστο σύντροφο για μακρινές διαδρομές. Ένα εντυπωσιακό χαρακτηριστικό είναι και το σύστημα αναγνώρισης πεζών και ποδηλατών, που προειδοποιεί τον οδηγό και, εφόσον χρειαστεί, ενεργοποιεί αυτόματα τα φρένα.

Πού θα μπορούσε καλύτερα

Η οδηγική εμπειρία του νέου MINI Aceman στην Κοπεγχάγη ήταν συνολικά ευχάριστη, όμως παρουσίασε και μερικά σημεία που αφήνουν περιθώρια βελτίωσης. Πρώτον, η εμβέλεια της μεγάλης μπαταρίας του Aceman, αν και θεωρητικά φτάνει τα 400 χιλιόμετρα, στην πράξη ήταν πιο κοντά στα 320-330 χιλιόμετρα. Οι κλιματικές συνθήκες της βροχερής και κρύας Κοπεγχάγης έπαιξαν τον ρόλο τους, αφού η θέρμανση και άλλες λειτουργίες αυξάνουν την κατανάλωση. Αυτό σημαίνει ότι, παρά την επίσημη εκτίμηση, η πραγματική εμβέλεια μπορεί να είναι αρκετά χαμηλότερη από την αναμενόμενη, κάτι που είναι σημαντικό για όσους κάνουν μεγάλες αποστάσεις και δεν θέλουν συχνές στάσεις για φόρτιση.

Με μεταξόνιο 39 χιλιοστά μεγαλύτερο από το 5θυρο MINI, το Aceman προσφέρει αντίστοιχη ευελιξία για τις αστικές διαδρομές, αλλά δεν είναι το πιο άνετο στην κατηγορία του όσον αφορά τους εσωτερικούς χώρους και το μέγεθος του χώρου αποσκευών (300 λίτρα). Αν και οι χώροι σαφώς επαρκούν για τέσσερις ενήλικες, το πίσω κάθισμα και το μέτριο πορτμπαγκάζ ίσως προβληματίσουν όσους χρειάζονται κάτι περισσότερο. Αν βέβαια συνυπολογίσουμε το συνολικό μήκος των 4,079 μέτρων θα δούμε ότι με βάση το μέγεθός του αυτοκινήτου η ευρυχωρία του είναι σίγουρα ικανοποιητική.

Στην τελική, το Aceman αποδεικνύεται εξαιρετικά ευέλικτο και ευχάριστο στην οδήγηση σε κάθε περιβάλλον, από τον αστικό ιστό μέχρι τις ανοιχτές διαδρομές, διατηρώντας την υπόσχεση της MINI για ένα ηλεκτρικό crossover που προσφέρει την ίδια οδηγική απόλαυση με τα κλασικά μοντέλα της.

Διάθεση και τιμές

Οι πρώτες παραδόσεις του MINI Aceman στην ευρωπαϊκή αγορά αναμένονται στις αρχές του επόμενου έτους, με τις τιμές στην Ελλάδα να ξεκινούν από τα 35.450 ευρώ για τη βασική έκδοση E και από 39.450 ευρώ για την SE. Το μοντέλο προσφέρει αρκετές επιλογές εξατομίκευσης, που επιτρέπουν στον αγοραστή να διαμορφώσει το όχημα σύμφωνα με τις προτιμήσεις του, είτε πρόκειται για εξωτερικά χρώματα είτε για διακοσμητικά στοιχεία του εσωτερικού.

Ένας νέος παίχτης στη σκηνή των ηλεκτρικών crossover

Το MINI Aceman αντιπροσωπεύει τη μετάβαση της μάρκας σε έναν πλήρως ηλεκτρικό κόσμο, προσφέροντας στιλ, τεχνολογία και ευελιξία σε ένα πακέτο που ικανοποιεί τις σύγχρονες ανάγκες κινητικότητας. Αν και αμιγώς ηλεκτρικό, διατηρεί το DNA της MINI, με έναν νέο και ξεχωριστό χαρακτήρα που ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις του σύγχρονου αστικού τρόπου ζωής.

Με εντυπωσιακή σχεδίαση, προηγμένες τεχνολογίες και εξαιρετική οδική συμπεριφορά, το MINI Aceman είναι ιδανική επιλογή για εκείνους που αναζητούν ένα κομψό, οικολογικό και λειτουργικό crossover που δεν ξεχνά τη σπορ κληρονομιά του.

Φωτογραφίες: ΜΙΝΙ