WRC: Ετοιμάζεται η κατάργηση των υβριδικών μονάδων το 2025

Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ (WRC) ετοιμάζεται να αποσύρει την υβριδική τεχνολογία από τα αυτοκίνητα της κατηγορίας Rally1 από το 2025, μετά από σοβαρές ανησυχίες για το αυξημένο κόστος συντήρησης και επισκευής. Η απόφαση για την κατάργηση των υβριδικών μονάδων λήφθηκε κατά τη συνάντηση της Επιτροπής WRC και αναμένεται να επισημοποιηθεί στο επόμενο Παγκόσμιο Συμβούλιο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού της FIA.

Το θέμα ήρθε στο προσκήνιο όταν ο προμηθευτής Compact Dynamics εφάρμοσε αυστηρότερες προδιαγραφές για τις υβριδικές μονάδες, απαιτώντας την αποσυναρμολόγηση και μεταφορά τους στο εργοστάσιο για επισκευή σε περίπτωση σοβαρών συγκρούσεων, που ξεπερνούν τα 15G . «Δεν είναι αίτημα για την αφαίρεση της υβριδικής τεχνολογίας ως τεχνολογία, αλλά για την ανάγκη διαχείρισης των κόστους. Η αύξηση του κόστους είναι μη βιώσιμη για ομάδες όπως η M-Sport, με τις νέες επισκευές να επιβαρύνουν τον προϋπολογισμό μας κατά εκατομμύρια ευρώ», ανέφερε ο επικεφαλής της M-Sport, Ρίτσαρντ Μίλενερ.

Παρόμοια θέση εκφράζουν και άλλες ομάδες, καθώς η Toyota και η Hyundai έχουν δηλώσει ότι θα υποστήριζαν την κατάργηση των υβριδικών μονάδων αν αυτό εξασφαλίζει τη συμμετοχή όλων. Ο επικεφαλής της Hyundai, Σιρίλ Αμπιτεμπούλ, δήλωσε: «Δεν ζητούμε ενεργά την κατάργηση των υβριδικών. Ωστόσο, πρέπει να είμαστε ρεαλιστές. Η κοινότητα του WRC είναι μικρή και οφείλουμε να προστατεύσουμε τους συμμετέχοντες». Από την πλευρά της Toyota, ο Γιάρι-Μάτι Λάτβαλα πρόσθεσε: «Οι επιδόσεις των αυτοκινήτων παραμένουν εξαιρετικές, ακόμη και χωρίς τις υβριδικές μονάδες. Αν όμως τίθεται θέμα βιωσιμότητας, τότε η κατάργηση είναι προτιμότερη λύση».

Η απόφαση αυτή αποτελεί το δεύτερο σημαντικό «πισωγύρισμα» όσον αφορά την υβριδική τεχνολογία στο WRC. Παρά τη διατήρηση της υβριδικής τεχνολογίας στις αρχές του έτους, οι νέες αλλαγές προδιαγραφών ώθησαν τις ομάδες σε νέα εκτίμηση των οικονομικών επιπτώσεων. Αναμένονται πλέον οι τελικές αποφάσεις της FIA, που θα κρίνουν το μέλλον των Rally1 οχημάτων και της υβριδικής τεχνολογίας στο WRC.

Φωτογραφίες: Red Bull Content Pool