FORMULA 1

F1 - H Ferrari ετοιμάζει αναβαθμίσεις και «φουλάρει» για τίτλο

Στάθης Κοκκορόγιαννης 21 Νοεμβρίου 2024 - 19:00

Η ιταλική ομάδα θέλει το φετινό πρωτάθλημα κατασκευαστών της Formula 1 και θα κάνει ό,τι περνάει από το χέρι της για να το πετύχει.

H Scuderia Ferrari προετοιμάζεται για το Grand Prix Λας Βέγκας με στόχο να ξεκινήσει ένα κρεσέντο το οποίο θα της δώσει το φετινό πρωτάθλημα στους κατασκευαστές. Απομένουν μόλις τρεις αγώνες για το τέλος της χρονιάς, οι οποίοι θα διεξαχθούν τις επόμενες τρεις εβδομάδες.

Με το βλέμμα της να είναι στραμμένο στον πρώτο της τίτλο μετά το 2008, η Ferrari ετοιμάζει αναβαθμίσεις ενόψει του αγώνα στο Λας Βέγκας. Σύμφωνα με το autoracer.it η ιταλική ομάδα θα έχει μια νέα εμπρός αεροτομή για την SF-24.

Rolling the dice on an epic race weekend 🎲

Make sure to keep our notifications on and follow our social channels including the #SFApp to keep in the loop this weekend 📲

Cover art by Vittoria Macioci ➡️ https://t.co/LYqCIMcUJP pic.twitter.com/IRl2IcSfWw
— Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) November 20, 2024

Η εμπρός πτέρυγα θα αξιολογηθεί στις ελεύθερες δοκιμές της Παρασκευής ώστε οι μηχανικοί σε συνεργασία με τους οδηγούς να αποφασίσουν εάν θα τη χρησιμοποιήσουν στο υπόλοιπο αγωνιστικό τριήμερο. Όπως αναφέρει το ιταλικό δημοσίευμα, η εμπρός αεροτομή θα έχει μικρότερη μάζα σε σχέση με την προηγούμενη έκδοση και αυτό θα επιτρέψει στους μηχανικούς να δοκιμάσουν διάφορες λύσεις με την κατανομή του βάρους.

The sights of Las Vegas 🌃 pic.twitter.com/Wut3u0hrco
— Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) November 20, 2024

Όσον αφορά την πίσω αεροτομή, η Ferrari δεν θα έχει κάποιο καινούργιο σχεδιασμό λόγω του budget cap. Έτσι, θα έχει να επιλέξει μία εξ’ αυτών που χρησιμοποίησε στους αγώνες του Βελγίου και της Ιταλίας.

Back to it next week 👊 pic.twitter.com/n7kIwHtyKC
— Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) November 15, 2024

Οι τεχνικοί του Μαρανέλο δεν σταμάτησαν μόνο στην εμπρός αεροτομή. Η αγωνιστική ομάδα θα έχει στη διάθεσή της ένα πειραματικό δάπεδο, το οποίο θα χρησιμοποιηθεί για δοκιμές ενόψει της αγωνιστικής σεζόν του 2025. Με αυτό το νέο εξάρτημα στη Ferrari στοχεύουν ώστε να εξαλείψουν τις τωρινές αδυναμίες του μονοθεσίου τους, όπως είναι οι αναπηδήσεις και ταυτόχρονα να βελτιώσουν την αεροδυναμική απόδοση.

Η Ferrari είναι μόλις 36 βαθμούς πίσω από την πρωτοπόρο McLaren στο πρωτάθλημα κατασκευαστών με τρεις αγώνες για το τέλος της σεζόν.

Ακούστε την ομάδα του gMotion στο νέο podcast powered by Ford να συζητά για το πρωτάθλημα MotoGP, τον πανάξιο τίτλο του Χόρχε Μαρτίν και κάνει την προεπισκόπηση του GP Λας Βέγκας.