Mε ευρωπαϊκή ταυτότητα το νέο Nissan Micra (video)

Μicraμόρφωση! Ετσι θα μπορούσαμε να περιγράψουμε με μία λέξη τη μετεξέλιξη του Nissan Micra πέμπτης γενιάς από ένα μοντέλο που έδινε επί 34 χρόνια κυρίως έμφαση στη λειτουργικότητα και στην πρακτικότητα σε ένα trendy σούπερ μίνι με τεχνολογία αιχμής. Ουσιαστικά το μόνο που έχει απομείνει από το παρελθόν είναι το όνομα, καθώς το νέο Micra δεν αποτελεί πλέον ένα «Παγκόσμιο Αυτοκίνητο» αλλά ένα πέρα ως πέρα ευρωπαϊκό μοντέλο, κομμένο και ραμμένο στις ανάγκες και στα γούστα των κατοίκων της Γηραιάς Ηπείρου. Όπως μας τόνισαν μάλιστα οι άνθρωποι της Nissan στην πανευρωπαϊκή παρουσίαση στο Ντουμπρόβνικ της Κροατίας, έχουν για πρώτη φορά στα χέρια τους ένα αυτοκίνητο που πληροί απόλυτα τα ευρωπαϊκά στάνταρ και τις απαιτήσεις. Λεπτομέρεια: Και η παραγωγή του νέου Micra έχει μεταφερθεί πλέον από την Ταϊλάνδη στον σκληρό πυρήνα της Ευρωζώνης και πιο συγκεκριμένα στη Γαλλία. Διόλου περίεργο λοιπόν, που το νέο Micra στοχεύει να κοιτάξει στα μάτια ανταγωνιστές του επιπέδου ενός VW Polo, ενός Ford Fiesta και ενός Renault Clio και να μπει στην πρώτη δεκάδα των πιο επιτυχημένων –εμπορικά- σούπερ μίνι επί ευρωπαϊκού εδάφους. Για να το πετύχει, ανέβηκε το νέο μοντέλο της ιαπωνικής μάρκας κατηγορία σε όλα τα επίπεδα. Από το σχεδιασμό έως τα συστήματα τεχνολογίας και από τις εξωτερικές διαστάσεις έως την ποιότητα κατασκευής και το…ηχοσύστημα Bose Personal Sound System με ηχεία στα προσκέφαλα, που δίνουν τον τόνο και παραπέμπουν σε αυτοκίνητο μεγάλης κατηγορίας! Ο εξωτερικός σχεδιασμός του αμαξώματος είναι πολύ ιδιαίτερος με έντονα δυναμικά στοιχεία, κοφτερές γωνίες και ακμές και χαρακτηριστικό σχήμα για τα μπροστινά και τα πίσω φωτιστικά. Οι διαστάσεις του αμαξώματος έχουν αυξηθεί θεαματικά σε σχέση με το Micra της προηγούμενης γενιάς, με το μήκος να αγγίζει τα 3,99 μ. (+17 εκατοστά) και το πλάτος τα 1,73 μ. (+8 εκατοστά). Ωστόσο τη διαφορά την κάνουν, αισθητικά, οι αναλογίες του αμαξώματος, καθώς το νέο Micra είναι αυτή τη στιγμή το φαρδύτερο και συνάμα το χαμηλότερο σούπερ μίνι στην Ευρώπη. Σε αυτά θα πρέπει να προσθέσουμε τους δέκα διαφορετικούς εξωτερικούς χρωματισμούς, τις τρεις διαφορετικές χρωματικές επιλογές στο εσωτερικό και τα πολυάριθμα πακέτα διακόσμησης, χάρη στα οποία δημιουργούνται πάνω από εκατό συνδυασμοί εξατομικευμένης διαμόρφωσης του αυτοκινήτου. Με άλλα λόγια, θα είναι σπάνιο να βρείτε στο μέλλον ένα Nissan Micra, που θα μοιάζει απολύτως με το δικό σας! Η αξιοποίηση των επιπλέον εκατοστών γίνει εμφανής στο εσωτερικό του νέου μοντέλου, που θα κυκλοφορήσει αποκλειστικά με πεντάθυρο αμάξωμα και αναμένεται στη χώρα μας την άνοιξη (πιθανότατα μέσα στον Απρίλιο). Οι χώροι για τα πόδια, τα κεφάλια και τους ώμους των επιβατών βρίσκονται σαφώς πάνω από τον μέσο όρο της κατηγορίας και το ίδιο ισχύει και για το ικανοποιητικότατο πορτ-μπαγκάζ, του οποίου ο όγκος ξεκινά από τα 300 λίτρα. Όμως το νέο Micra δεν αποδεικνύεται μεγάλο μόνον στους χώρους, αλλά και στην ποιότητα των υλικών και στο φινίρισμα, που είναι κορυφαίων προδιαγραφών και παραπέμπουν σε μοντέλα της κόμπακτ κατηγορίας. Εχουν γίνει πάντως και προσπάθειες συγκράτησης του κόστους, όπως φανερώνουν για παράδειγμα η φτηνιάρικη μοκέτα του χώρου αποσκευών, οι μανιβέλες για τα πίσω παράθυρα και η απουσία φωτισμού για το καθρεφτάκι του συνοδηγού, όμως πρόκειται πραγματικά για επουσιώδεις λεπτομέρειες. Εντυπωσιακή παράσταση νίκης δίνει το Micra πέμπτης γενιάς στο –ιδιαίτερα κρίσιμο- κεφάλαιο της τεχνολογίας. Το πεντάθυρο μοντέλο διαθέτει –μεταξύ άλλων- σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος εμπρός από εμπόδια, σύστημα προειδοποίησης για απόκλιση από τη λωρίδα του, αναγνωρίζει την οδική σήμανση, διαθέτει φώτα με αυτόματη ρύθμιση της σκάλας τους και –κυρίως- το σύστημα Around View Monitor, που δείχνει όλο το αυτοκίνητο από ψηλά στους επιτόπιους ελιγμούς. Χάρη στο τελευταίο, διευκολύνεται πολύ το παρκάρισμα, πράγμα ιδιαίτερα σημαντικό για ένα μοντελάκι με κύριο πεδίο δράσης την πόλη. Εννοείται, ότι σε υψηλά επίπεδα κυμαίνεται και η συνδεσιμότητα του εντυπωσιακού σούπερ μίνι, για την οποία φροντίζει το εξελισμένο σύστημα Nissan Connect. Στο Ντουμπρόβνικ οδηγήσαμε τη βενζινοκίνητη έκδοση με τρικύλινδρο μοτέρ 0,9 λίτρων και 90 άλογα και τη ντιζελοκίνητη των 1,5 λίτρων με ίδια ισχύ, ενώ υπάρχει και μία τρίτη με χιλιάρη βενζινοκινητήρα 73 αλόγων. Η έκδοση βενζίνης των 90 ίππων αναμένεται να κερδίσει τη μερίδα του λέοντος μεταξύ των αγοραστών και ικανοποιεί με τη σβελτάδα της, αν και ηχητικά είναι εμφανής η απουσία ενός τέταρτου κυλίνδρου. Αν θέλεις πάντως να κινηθείς με σπιρτάδα, πρέπει να διατηρείς ψηλά τις στροφές του μοτέρ με τη συνεργασία του καλού σε αίσθηση πεντατάχυτου σαζμάν. Αυτό έχει βέβαια ως αποτέλεσμα ένα άνοιγμα της ψαλίδας μεταξύ της εργοστασιακής τιμής κατανάλωσης (4,4 λίτρα αμόλυβδης ανά 100 χλμ.) και εκείνης που μετρήσαμε στη δοκιμή μας (γύρω στα 6,0 lt/100 χλμ.). Το ντίζελ τραβά σαφώς καλύτερα από χαμηλά, ενώ είναι και οικονομικότερο σε κατανάλωση (γύρω στα 5,1 lt/100 χλμ.), ωστόσο η –άγνωστη προς το παρόν- διαφορά της τιμής του σε σχέση με το βενζινοκίνητο Micra θα το κάνει πιθανότατα ελκυστικό μόνον για όσους διανύουν πολλά χιλιόμετρα ετησίως. Να σημειώσουμε, ότι όλα τα νέα Nissan Micra εφοδιάζονται στάνταρ με χειροκίνητο κιβώτιο πέντε σχέσεων και ότι θα λανσαριστούν αυτόματες εκδόσεις σε περίπου ένα χρόνο από τώρα. Υποδειγματική ήταν και η συμπεριφορά του Micra πέμπτης γενιάς στον δρόμο, όσο τουλάχιστον μας επέτρεψαν να διαπιστώσουμε τα αλλεπάλληλα και χαμηλά όρια ταχύτητας στην Κροατία. Σε κάθε περίπτωση μιλάμε όμως για ένα αυτοκίνητο με εξαιρετική ποιότητα κύλισης, πολύ καλή ηχομόνωση, σωστή αίσθηση του τιμονιού και στιβαρή αίσθηση, η οποία προκύπτει –μεταξύ άλλων- από το μακρύτερο μεταξόνιο και την υψηλότερη ακαμψία του πατώματος (προέρχεται από το Note) και του υπόλοιπου αμαξώματος. Αφήνουμε τελευταίο το θέμα της τιμής αγοράς, με την οποία θα λανσαριστεί το νέο Nissan Micra την άνοιξη στη χώρα μας και θα είναι σύμφωνα με τους ανθρώπους της ελληνικής αντιπροσωπείας «ανταγωνιστική». Οι πληροφορίες αναφέρουν πάντως, ότι οι τιμές θα ξεκινούν από περίπου 12.300 ευρώ για τη βασική –αλλά με πλούσιο εξοπλισμό- βενζινοκίνητη έκδοση των 73 ίππων και θα ανεβαίνουν για τις υπόλοιπες. Είπαμε! Το νέο Nissan Micra ενηλικιώθηκε και έγινε πραγματικός Ευρωπαίος, οπότε αυτό θα φανεί και στις υψηλότερες τιμές του. Τεχνικά χαρακτηριστικά Nissan Micra 0,9 90 PS Τρικύλινδρος βενζινοκινητήρας, τούρμπο άμεσου ψεκασμού, 888 κ.εκ., μεγίστη ισχύς 90 ίπποι, μεγίστη ροπή στρέψης 140 Nm, όγκος χώρου αποσκευών 300 έως 1.004 λίτρα, μήκος/πλάτος/ύψος 3.990/1.734/1.455 χιλιοστά. Επιδόσεις Επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 12,1’’, τελική ταχύτητα 175 χλμ./ώρα, μέση κατανάλωση 4,4 lt/100 χλμ., εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα 99 γρ./χλμ.