Οδηγούμε το νέο Audi Q3 [video]

Άνεμος ανανέωσης φυσάει στη γκάμα της Audi, η οποία διάγει μια σπουδαία δημιουργικά χρονιά. Σχεδόν δέκα νέα μοντέλα και εκδόσεις θα παρουσιάσει μέσα στο 2015, ξεκινώντας άμεσα τις αποκαλύψεις με το ανανεωμένο Q3. Οι συστάσεις με το μοντέλο έγιναν στην Ελλάδα, με το ραντεβού μας να είναι στην Αθήνα και προορισμός το όμορφο Ναύπλιο. Αρκετά χιλιόμετρα για να «πούμε» αρκετά και να μάθουμε τις λεπτομέρειες που το κάνουν να ξεχωρίζει από τον προκάτοχό του.

Αρχικά είναι η εξωτερική σχεδίαση, με το βασικό μοτίβο να παραμένει γνωστό και τις αλλαγές να εστιάζονται στα νέα φωτιστικά σώματα τα οποία τώρα είναι Xenon Plus από τη βασική έκδοση. Οι προβολείς ομίχλης καταργήθηκαν αφού το έργο τους πλέον επιτελούν με αποτελεσματικό τρόπο τα νέας τεχνολογίας πολύ δυνατά φώτα. Στον προαιρετικό εξοπλισμό και από τα πάνω ράφια των αξεσουάρ της Audi υπάρχουν και τα Full LED που χαρίζουν μια άλλη εικόνα στο αυτοκίνητο.

Πλουσιότερη έγινε και η χρωματική παλέτα με ακόμα περισσότερες επιλογές εξατομίκευσης. Νέας σχεδίασης είναι και οι ζάντες ελαφρού κράματος σε διαστάσεις από 17 ιντσών στη βασική έκδοση και μέχρι 20 ιντσών ως έξτρα. Ρυθμίσεις έχουν γίνει και στην ανάρτηση για καλύτερη απόσβεση, αλλά παράλληλα και πιο δυναμική οδική συμπεριφορά. Κάτι που διαπιστώσαμε και κατά την συνύπαρξη με το νέο Q3, αφού στα χιλιόμετρα που βρεθήκαμε πίσω από το τιμόνι του μας απέδειξε ότι είναι ένα αυτοκίνητο που χαίρεσαι να οδηγείς και να ζεις μαζί του απολαμβάνοντας το φιλικό και ποιοτικό περιβάλλον του.

Άνετο στο δρόμο αλλά και όσον αφορά τους χώρους του, με διαστάσεις ίδιες με το απερχόμενο μοντέλο, έχοντας μήκος 4,39 μ., πλάτος 1,83 μ. και ύψος 1,59 μ. είναι ικανό να φιλοξενήσει τέσσερα άτομα ή και πέντε με κάποιες παραχωρήσεις από αυτόν που θα καθίσει πίσω και στη μέση. Αμετάβλητο παραμένει και το μεταξόνιο με 2,6 μ., με τον όγκο του χώρου αποσκευών να ανέρχεται στα 460 λίτρα, ενώ όταν αναδιπλωθούν οι πλάτες των πίσω καθισμάτων η τιμή αυτή εκτινάσσεται στα 1.365 λίτρα.

Από τα 1,4 λίτρα, αλλά όσον αφορά τη χωρητικότητα του κινητήρα ξεκινά και η γκάμα των μοτέρ του ανανεωμένου Q3. Τούρμπο TFSI με σύστημα απενεργοποίησης κυλίνδρων πλέον, των δυο από τους τέσσερις για περιορισμό της κατανάλωσης και των ρύπων, το βασικό 1.4 TFSI κερδίζει τον τίτλο ultra, με τον οποίο η Audi ξεχωρίζει τα μοντέλα της για τις χαμηλές τιμές στις κατηγορίες που προαναφέραμε. Μόλις 127 γραμμάρια ανά χιλιόμετρο είναι η εκπομπή CO2 σε αυτή την έκδοση, με όλους του κινητήρες να πληρούν τις αυστηρότερες προδιαγραφές ρύπων Euro 6.

Το νέο Q3 1.4 TFSI διαθέτει ροπή που αγγίζει τα 250 Nm και σε συνδυασμό με το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων έξι σχέσεων επιταχύνει το βάρους 1.385 κιλών αμάξωμα από στάση μέχρι τα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε 9,2 δλ. με τη μέγιστη ταχύτητα να φτάνει τα 204 χλμ./ώρα. Η μέση κατανάλωση περιορίζεται στα 5,5 λίτρα/100 χλμ., με την τιμή αυτή να ανεβαίνει στα 5,8 λίτρα/100 χλμ. σε συνδυασμό με το αυτόματο 6άρι κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο όμως αποδεικνύεται πιο γρήγορο από το χειροκίνητο στο 0-100 χλμ./ώρα με 8,9 δλ.

Πιο πάνω υπάρχουν οι εκδόσεις βενζίνης επίσης με τον 2λιτρο TFSI με απόδοση 180 και 220 ίππων αντίστοιχα και ροπή 320 και 350 Nm. Τη γκάμα συμπληρώνουν οι diesel 2.0 TDI με απόδοση 150 και 184 ίππων, αντί των 140 και 177 ίππων που είχε η προηγούμενη γενιά του μοντέλου. Οι επιλογές όσον αφορά τα κιβώτια ταχυτήτων είναι τρεις, ένα χειροκίνητο έξι σχέσεων και δυο αυτόματα με έξι και εφτά σχέσεις.

Διαθέσιμο σε τρεις εκδόσεις, Basic με τιμή από 28.300 ευρώ (27.340 ευρώ με απόσυρση) και τις πλουσιότερες αλλά και πιο ακριβές κατά 2.500 ευρώ Design και Sport, που διακρίνονται όπως μαρτυρά και το όνομά τους για την αισθητική και τον σπορ χαρακτήρα που προσδίδουν στο μοντέλο η κάθε μια με τον τρόπο της. Το νέο Audi Q3 είναι ήδη διαθέσιμο στην ελληνική αγορά με εργοστασιακή εγγύηση πέντε ετών.