Με άρωμα crossover

H γκάμα του δημοφιλούς 500 έχει εξελιχθεί στη…ραχοκοκαλιά της Fiat. Το 500L, είναι η πρακτική εκδοχή του, με τεράστιους χώρους και φιλοσοφία πολυμορφικού, ενώ το 500X αποτελεί την πρόταση crossover, ενώ διατίθεται και με τετρακίνηση σε ορισμένες εκδόσεις του. Η νέα έκδοση του 500L με στοιχεία crossover, χωρίς όμως να μπαίνει στο δρόμο του 500X, ονομάζεται City Cross και ξεχωρίζει από τους μαύρους ματ εξωτερικούς καθρέπτες, τους ανασχεδιασμένους προφυλακτήρες, τα μαύρα προστατευτικά πλαστικά χαμηλά στο αμάξωμα, τα ασημί ματ διακοσμητικά και τη μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος κατά 25 χιλιοστά, συγκριτικά με τις λοιπές εκδόσεις του μοντέλου. Η γρίλια εμπρός έχει επίσης ανασχεδιαστεί, ενώ υπάρχουν και ζάντες αλουμινίου διάστασης 16 ιντσών.
Σε όλους τους υπόλοιπους τομείς, το City Cross δεν διαφέρει σε τίποτα από τα άλλα 500L. Συγκεκριμένα, διατηρείται ο πολύ καλός εξοπλισμός άνεσης και ασφαλείας, η σχεδίαση στο εσωτερικό είναι η ίδια, η ποιότητα κατασκευής παραμένει καλή και οι χώροι εξαιρετικοί. Τέσσερις ενήλικες κάθονται στην καμπίνα σαν... βασιλιάδες και έχουν και χώρο για τις αποσκευές τους, χάρη στο πορτμπαγκάζ των 400 λίτρων. Μάλιστα δίνεται η δυνατότητα επιλογής ανάμεσα σε περισσότερο χώρο για τα γόνατα των πίσω ή μεγαλύτερο χώρο αποσκευών και το αντίστροφο, χάρη στο κυλιόμενο πίσω κάθισμα! Ο κινητήρας που συνόδευε το 500L City Cross της επταήμερης δοκιμής μας, ήταν ο κορυφαίος της γκάμας, δηλαδή ο ντίζελ 1.6 MultiJet II των 120 ίππων και των 320 Nm ροπής. Συνδυάζεται με χειροκίνητο σασμάν έξι σχέσεων και αποδεικνύεται ιδιαίτερα οικονομικός, ζητώντας περίπου στα 6,2 λίτρα πετρελαίου ανά 100 χιλιόμετρα σε πραγματικές συνθήκες και χωρίς προσπάθειες οικονομίας. H Fiat ανακοινώνει 4,9 λίτρα για την ίδια απόσταση.
Από την άλλη, το μοτέρ αυτό είναι ιδιαίτερα ισχυρό και ελαστικό. Τραβάει από χαμηλά και έχει αισθητή δύναμη, κινώντας πολύ άνετα το 500L. Τα 0-100 χλμ./ώρα έρχονται σε 11,5 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα ορίζεται από το εργοστάσιο στα 189 χλμ./ώρα, όμως το μοτέρ δείχνει τι μπορεί να κάνει...

Διαβάστε ολόκληρη την δοκιμή εδώ!