9 σημεία σταθμοί για το εξηντάχρονο πλέον Mini!

Το Mini κλείνει σήμερα τα 60, ωστόσο παραμένει ένας αιώνιος έφηβος και εξακολουθεί να λατρεύεται από όλες τις ηλικίες. Ξεκίνησε δια χειρός του «δικού μας» σερ Άλεκ Ισιγόνης εξαιτίας της πετρελαϊκής κρίσης και ως βρετανική απάντηση στον Σκαραβαίο της VW, όμως στην πορεία εξελίχθηκε σε ένα cult μοντέλο που άλλαξε την πορεία της αυτοκίνησης και έκανε δημοφιλή τα μικρά αυτοκίνητα. Από το 2001 κυκλοφορεί στην αγορά το νέο ΜΙΝΙ υπό την αιγίδα της νέας ιδιοκτήτριας BMW, ενώ το 2020 ανοίγει ένα καινούριο κεφάλαιο στην ιστορία της μάρκας με το λανσάρισμα του πρώτου αμιγούς ηλεκτροκίνητου μοντέλου της. Το gazzetta ξεχώρισε και παρουσιάζει ορισμένα σημεία σταθμούς στην ιστορία ενός μικρού αυτοκινήτου με τεράστια ακτινοβολία και του εύχεται να τα εκατοστήσει!

1. Ο Ισιγόνης και η χαρτοπετσέτα

Το πρώτο Μini σχεδιάστηκε από τον Αλεκ Ισιγόνης, που σύμφωνα με τον αστικό μύθο έφτιαξε τα πρώτα σκίτσα του επαναστατικού αυτοκινήτου πάνω σε μία χαρτοπετσέτα και χρίστηκε το 1969 σερ από τη Βασίλισσα Ελισσάβετ.

2. Η επαναστατική συνταγή

Στόχος του Ισιγόνη ήταν να δημιουργήσει ένα μοντέλο με μεγάλους εσωτερικούς χώρους σε συνδυασμό με όσο το δυνατόν μικρότερες εξωτερικές διαστάσεις, με τέσσερις θέσεις επιβατών, χαμηλή κατανάλωση βενζίνης και χαμηλή τιμή αγοράς. Γι αυτό, τοποθέτησε τους τέσσερις τροχούς στα άκρα του αμαξώματος και τον μικρό κινητήρα εγκάρσια.

3. Οι δύο αφορμές

Αφορμή για την εξέλιξη αυτού του μικρού και εξαιρετικά οικονομικού σε κατανάλωση μοντέλου απετέλεσε η κρίση του Σουέζ το 1956 με κύρια αιτία τον έλεγχο της διαδρομής του πετρελαίου προς την Ευρώπη, ενώ το Mini απετέλεσε τη βρετανική απάντηση στον θρυλικό Σκαραβαίο της Volkswagen.

4. Οι αρχικές προδιαγραφές

Το πρώτο Mini είχε μόλις 3,05 μ. μήκος και οι τιμές του ξεκινούσαν από 496 αγγλικές λίρες, ενώ εφοδιαζόταν με τετρακύλινδρο μοτέρ 848 κ.εκ. και 34 άλογα ισχύ. Να σημειώσουμε, ότι η χωρητικότητα του πορτ-μπαγκάζ ανερχόταν σε 195 λίτρα.

5. Τρομερή επιτυχία

Συνολικά κατασκευάστηκαν πάνω από 5,3 εκατ. κλασικά μίνι, με αποτέλεσμα να γίνει το βρετανικό αυτοκίνητο με τις περισσότερες πωλήσεις. Ήδη από το πρώτο έτος παραγωγής του προστέθηκαν δίπλα στο τρίθυρο Mini οι εκδόσεις Mini Van και Mini Estate.

6. Τέλος πρώτης εποχής

Το διάστημα 1993 – 1996 κυκλοφόρησε η επίσημη, εργοστασιακή έκδοση Cabrio, ενώ το τελευταίο κλασικό Mini εγκατέλειψε το εργοστάσιο στις 4 Οκτωβρίου του 2000, έχοντας διαπρέψει μεταξύ άλλων και στους αγώνες με τις σπορ εκδόσεις Cooper.

7. Το νέο «γερμανικό» ΜΙΝΙ

Το 2001 παρουσιάστηκε η μοντέρνα εκδοχή του ΜΙΝΙ από τον νέο ιδιοκτήτη της μάρκας, δηλαδή τη γερμανική BMW. Αυτή τη στιγμή περιλαμβάνει η γκάμα του τρίθυρες και πεντάθυρες εκδόσεις, το MINI Cabrio, το cult MINI Clubman και το SUV MINI Countryman.

8. Διαχρονική λατρεία

Eλάχιστα μοντέλα στον κόσμο έχουν καταφέρει να επιβιώσουν τόσο μεγάλο χρονικό διάστημα στην αγορά και να παραμείνουν εξαιρετικά δημοφιλή ως όνομα και σύλληψη σε όλες τις ηλικιακές ομάδες.

9. Ενα νέο κεφάλαιο

Στις αρχές του 2020 ανοίγει ένα νέο κεφάλαιο στην ιστορία του δημοφιλούς αυτοκινήτου, καθώς τότε θα κυκλοφορήσει το αμιγώς ηλεκτροκίνητο E-Mini, για το οποίο υπάρχουν ήδη πάνω από 45.000 προπαραγγελίες.