Tι συμβαίνει, όταν συγκρούεται ένα νέο μοντέλο με ένα Ι.Χ. 20 ετών (vid)

Από το 1974, έως και το 1998 οι απαιτήσεις και οι προδιαγραφές των δοκιμών πρόσκρουσης των αυτοκινήτων είχαν παραμείνει ίδιες, όμως από το 1998 και μετά, το σκηνικό στην ασφάλεια των αυτοκινήτων άλλαξε εντελώς. Εκείνη τη χρονιά, η Ευρωπαϊκή Ένωση έκανε πολύ πιο απαιτητικές τις δοκιμές και ο EuroNCAP ξεκίνησε ένα πολύ σημαντικό έργο, που συνεχίζει έως και σήμερα. Ο ανεξάρτητος οργανισμός, δημιούργησε ένα βίντεο με πολύ ενδιαφέρον, ενώ συνεχίζει να τονίζει ότι η ασφάλεια δεν είναι πολυτέλεια.

Πλέον, βλέπουμε ότι τα σύγχρονα μοντέλα, ακόμη και τα φθηνά, έχουν αναβαθμιστεί πάρα πολύ, προσφέρουν εφάμιλλα επίπεδα ασφαλείας με ακριβότερα και μεγαλύτερα αυτοκίνητα και οι αγοραστές δίνουν μεγάλη βάση στην αξιολόγηση αυτού του τομέα από τον EuroNCAP. Παλαιότερα, πολύ λίγοι έδιναν σημασία στην ασφάλεια, όμως πλέον αυτό έχει αλλάξει. Ο EuroNCAP βαθμολογεί με «αστέρια» το επίπεδο ασφαλείας ενός μοντέλου σε γενικό βαθμό, με τα πέντε να είναι η κορυφή και τα μηδέν, ο... πάτος.

Εκτός από αυτά, υπάρχει και επί μέρους ανάλυση με ποσοστό επί τοις εκατό, για προστασία ενηλίκων, παιδιών, πεζών/ποδηλατών και βαθμολόγηση των διαθέσιμων συστημάτων ασφαλείας. Σήμερα, οι απαιτήσεις του οργανισμού έχουν ανέβει πάρα πολύ και τα τελευταία χρόνια, παρατηρούμε ότι υπάρχουν συχνά αλλαγές, που κάνουν την επίτευξη μιας κορυφαίας βαθμολογίας δυσκολότερη, δίνοντας κίνητρο στους κατασκευαστές να εξελίξουν περισσότερο την ασφάλεια των αυτοκινήτων τους.

Στα μέσα της δεκαετίας του 2000, εκεί όπου άρχισαν πολλά «καθημερινά» μοντέλα να αποσπούν τέσσερα ή και πέντε αστέρια, οι εταιρείες το χρησιμοποίησαν πάρα πολύ ως διαφήμιση για τα μοντέλα τους και αυτό μόνο κακό δεν ήταν, αφού όχι μόνο έκανε τον ανταγωνισμό να προσπαθήσει για αντίστοιχο αποτέλεσμα, αλλά έβαλε και την ασφάλεια στο μυαλό του καταναλωτή. Η πρόοδος που έχει γίνει από τότε, διαπιστώνεται εύκολα και στο βίντεο παρακάτω. Είκοσι χρόνια, φαινομενικά δεν είναι πολλά, όμως στο κομμάτι της ασφάλειας των αυτοκινήτων είναι μια... αιωνιότητα! Στο τρακάρισμα του Ford Fiesta του 1998 και του αντίστοιχου σύγχρονου μοντέλου, δίνονται όλες οι απαντήσεις, για όσους λένε ότι... παλιά τα έφτιαχναν καλύτερα!